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伴隨全球氣候變暖，近幾十年來(lái)，高溫、強(qiáng)降水、干旱、臺(tái)風(fēng)等極端天氣氣候事件出現(xiàn)的頻率和強(qiáng)度有所增加，對(duì)我國(guó)青藏鐵路、沿海岸工程、高鐵建設(shè)等許多重大工程的干擾日益加重。如何應(yīng)對(duì)？

和氣象相關(guān)的自然災(zāi)害每年占到70%

在全球氣候變化的大背景下，中國(guó)概莫能外。課題綜合組成員、國(guó)家氣候中心研究員陳鮮艷介紹，我國(guó)地表溫度升高的幅度大於全球均值，未來(lái)10年至50年，中國(guó)區(qū)域平均溫度還將持續(xù)上升，年均溫度增幅總體從東南向西北逐漸變大，青藏高原地區(qū)、新疆北部及東北部分地區(qū)增溫較為明顯。

《第三次氣候變化國(guó)家評(píng)估報(bào)告》同時(shí)指出，我國(guó)降水量變化分布不均，年均降雨日數(shù)減少，但是暴雨日數(shù)增多﹔近30年來(lái)，由于氣溫升高導(dǎo)致我國(guó)的海平面上升約9厘米，平均上升速率為2.9毫米/年，高于全球平均值。

令課題組擔(dān)憂的是，我國(guó)生態(tài)環(huán)境自身就比較脆弱——干旱、半干旱地區(qū)占國(guó)土面積的52%，水土流失嚴(yán)重的黃土高原面積有64萬(wàn)平方公里，石漠化的巖溶地區(qū)面積超過(guò)90萬(wàn)平方公里，上述情況導(dǎo)致我國(guó)每年發(fā)生的自然災(zāi)害與氣象有關(guān)的占到70%。

“重大工程立項(xiàng)的科學(xué)基礎(chǔ)之一是適應(yīng)氣候變化，如何最大限度地預(yù)防和減少各類氣象災(zāi)害對(duì)工程的危害，是必須長(zhǎng)期重視的重大課題?！闭n題組長(zhǎng)杜祥琬院士說(shuō)，隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)向西部地區(qū)推進(jìn)，這項(xiàng)重大工程將面臨諸如沿線大風(fēng)、強(qiáng)降雨、冰雪以及雷害等相擾的氣候環(huán)境，采取有針對(duì)性的防災(zāi)工程措施尤為必要。

對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的氣候變化考慮不足

在我國(guó)諸多重大工程中，對(duì)氣候變化的考慮存在不足、不重視的現(xiàn)狀?！坝绕涫菍?duì)未來(lái)可能發(fā)生的氣候變化考慮不足，目前大多停留在對(duì)過(guò)往的氣候常規(guī)性的考慮?！闭n題綜合組副組長(zhǎng)、國(guó)家氣候中心副主任巢清塵指出。

對(duì)此，課題“沿海工程安全”專題組副組長(zhǎng)、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)邵益生有著相同的觀點(diǎn)。他介紹，全球變暖除導(dǎo)致海平面上升外，還會(huì)引發(fā)或加劇風(fēng)暴潮、海岸侵蝕和海水入侵等海洋災(zāi)害，“我國(guó)沿海城市正實(shí)施往海邊拓展的發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)該充分考慮到目前和未來(lái)可能發(fā)生的氣候變化，控制向海洋發(fā)展的合理規(guī)模，避免‘過(guò)度臨海化’和‘過(guò)度工程化’的傾向”。

根據(jù)報(bào)告，我國(guó)的電網(wǎng)已發(fā)展為全球電壓等級(jí)最高、輸送容量最大的電網(wǎng)，但需要強(qiáng)調(diào)的是，由于能源資源與電力負(fù)荷分布的不均衡，我國(guó)建設(shè)了一系列的西電東送輸電通道，這些通道大都跨越多地理?xiàng)l件和多氣候復(fù)雜環(huán)境的地域，且輸電距離遠(yuǎn)、容量大。

“建立廣義智能能源網(wǎng)，深度融合氣象信息、電源信息與電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)信息和技術(shù)，形成電網(wǎng)的氣象災(zāi)害預(yù)測(cè)、電網(wǎng)安全預(yù)警一體化防護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)完善應(yīng)急管理機(jī)制?！倍畔殓硎?，這也是課題組基于對(duì)未來(lái)氣候可能發(fā)生的情況對(duì)國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)提出的建議。

亟須提高決策部門對(duì)氣候變化的重視

“目前，一些重大工程在運(yùn)行中，氣候變化的影響已經(jīng)日益顯現(xiàn)，是否會(huì)進(jìn)一步影響到社會(huì)安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全，亟須引起各級(jí)政府的足夠重視。”杜祥琬指出，這也是設(shè)置該課題的初衷。

根據(jù)報(bào)告，自2000年以來(lái)，我國(guó)暴雨發(fā)生頻次和影響范圍較常年增加了10%﹔2013年我國(guó)南方出現(xiàn)了自1951年以來(lái)最強(qiáng)高溫?zé)崂?，?37個(gè)縣最高氣溫達(dá)到40℃以上﹔低溫事件頻繁，2008年至2013年的6年中有5年極端低溫站數(shù)超過(guò)100站，遠(yuǎn)高於1991年至2007年的平均值。

杜祥琬指出，上述現(xiàn)狀給我國(guó)的諸多重大工程建設(shè)提出了挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對(duì)？他認(rèn)為，根據(jù)全球氣候變化，相關(guān)部門要及時(shí)將相應(yīng)科學(xué)研究得出的最新數(shù)據(jù)和成果應(yīng)用到新建重大工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，開(kāi)展專項(xiàng)評(píng)估，同時(shí)對(duì)已建工程應(yīng)對(duì)極端氣候?yàn)?zāi)害的能力進(jìn)行復(fù)核。

“關(guān)于適應(yīng)氣候變化的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進(jìn)行修訂?！倍畔殓ㄗh，建立和完善氣象災(zāi)害的預(yù)警和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，建立多部門聯(lián)動(dòng)的長(zhǎng)效工作機(jī)制，將氣候風(fēng)險(xiǎn)管理納入到工程管理的全生命周期。