中新網(wǎng)哈爾濱11月7日電 （記者 王琳）11月7日“立冬”，為保障市民冬季出行安全，中國(guó)高寒地區(qū)哈爾濱的共享單車陸續(xù)回倉(cāng)保養(yǎng)。2022年運(yùn)營(yíng)期，哈爾濱市日均騎行量36萬(wàn)人次，以低碳出行助力城市減碳。

日均36萬(wàn)人次參與騎行“減碳”

隨著冬季的到來(lái)，共享單車在極寒多雪的哈爾濱有回倉(cāng)保養(yǎng)的季節(jié)性運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。一是避免冰雪路面帶來(lái)安全隱患，二是防止車輛停放影響道路清雪，三是將對(duì)車輛進(jìn)行“洗澡”“體檢”等維護(hù)工作。

回顧2022年運(yùn)營(yíng)期，哈爾濱市城管局執(zhí)法調(diào)度處處長(zhǎng)白華飛介紹：“哈爾濱全年累計(jì)騎行量6000萬(wàn)人次，日均騎行量36萬(wàn)人次，同比去年增長(zhǎng)了8%。這些騎行者通過(guò)低碳出行方式，為創(chuàng)建綠色低碳城市做出了貢獻(xiàn)?！?/p>

作為一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)，騎行共享單車是助力“雙碳”目標(biāo)的“個(gè)體貢獻(xiàn)”。每臺(tái)共享電單車每年可減碳0.2噸，目前中國(guó)共投放共享電單車800萬(wàn)臺(tái)，年均減碳約164萬(wàn)噸。

3年完成行業(yè)智慧管理

2020年左右，單車企業(yè)經(jīng)歷粗放式的經(jīng)營(yíng)，至今3年，在市區(qū)兩級(jí)城管部門的有效監(jiān)管和企業(yè)協(xié)同共治下，哈爾濱共享單車行業(yè)日漸成熟和規(guī)范。

一方面，哈爾濱在中國(guó)率先提出了“科學(xué)準(zhǔn)入”的治理方案，科學(xué)測(cè)算城市需求、控制投放總量。2021年4月，哈爾濱公開(kāi)擇優(yōu)確定準(zhǔn)入企業(yè)及投放運(yùn)營(yíng)車輛的類型和數(shù)量。

另一方面，哈爾濱對(duì)共享單車的運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)考核制度，維管質(zhì)量的好壞直接“掛鉤”企業(yè)的后續(xù)投放量。例如，服務(wù)質(zhì)量在80分以上的企業(yè)，可以在投放基準(zhǔn)數(shù)量之上再獲得30%的投放量，而60分以下不合格的企業(yè)將扣除部分投放量，這在一定程度上可以督促企業(yè)不斷提升自身的運(yùn)維水平和服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)了解，相關(guān)部門和共享單車企業(yè)建立了一套成熟的管理協(xié)同機(jī)制，建立了日常監(jiān)管工作數(shù)據(jù)平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)在該平臺(tái)直接反饋，企業(yè)第一時(shí)間進(jìn)行處置。

定點(diǎn)停放引導(dǎo)“共享文明”

2021年起，哈爾濱在全市范圍推行“定點(diǎn)停放+入欄結(jié)算”，特別是依托共享電單車北斗+GPS雙定位系統(tǒng)的技術(shù)加持，引導(dǎo)市民在定點(diǎn)停車框規(guī)范有序停還車輛。

哈爾濱市城管局執(zhí)法調(diào)度處處長(zhǎng)白華飛說(shuō)：“哈爾濱城管局結(jié)合市民出行需求和城市道路情況，在全市范圍科學(xué)施劃了停車點(diǎn)位，引導(dǎo)用戶‘停車入位’，方便市民隨時(shí)使用。在剛性約束和軟性倡導(dǎo)下，哈爾濱共享單車騎向‘共享文明’，也為其他城市提供了可復(fù)制、可推廣的有效管理經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

疫情期間，運(yùn)維員為共享單車進(jìn)行定期消毒。美團(tuán)共享單車運(yùn)維員王宏說(shuō)：“我們還會(huì)對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域的停車點(diǎn)位進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)未按要求停放的車輛及時(shí)擺正，淤積的車輛會(huì)清運(yùn)調(diào)度到其他車少的點(diǎn)位，通過(guò)提升運(yùn)維力度來(lái)保障市民用車需求?！?/p>

家住哈爾濱市道里區(qū)的王麗麗每天騎車上班，是哈爾濱共享單車發(fā)展的見(jiàn)證者。她說(shuō)：“如今的共享單車基本都在白框內(nèi)整齊停放，路面上的車輛秩序更好了。期待明年4月再見(jiàn)后，企業(yè)服務(wù)更加人性化，市民用車更加規(guī)范化。”