首次救援，出了不少洋相
記者在現(xiàn)場采訪時，看到前幾天受冰凍災害嚴重的橋面路段，路邊有一些破布片，覺得有些奇怪。一交警解開了謎底：3日、4日這些橋面全部結冰，路面濕滑、司機操作不當，發(fā)生了幾起事故，造成路面擁堵。交警開著皮卡車上路去處理，誰知這些皮卡車沒有防抱死系統(tǒng)，開到橋面上就滑起了冰，直接來個360度掉頭。
見車輛無法前往事故現(xiàn)場，民警就下車步行，誰知剛走幾步就滑倒。后來，實在沒辦法，他們就找來身邊能找到的破布包在皮鞋上，扶著結冰的護欄，艱難地往事故現(xiàn)場走。這些路邊的破布就是那時他們用過后留下來的。交警稱，通過此次教訓，路面交警都會隨身帶幾條破毛巾，以備不時之需。
未雨綢繆，給大橋“量體溫”
一路往前走，每到一座橋梁，就見路邊都有一堆用彩條布包裹的東西，且橋面跨度比較長的橋頭，都有臨時搭建的帳篷。原來，這彩條布下面的東西是工業(yè)鹽，用來消除路面的冰，而住在帳篷里的是值班人員。一到晚上，值班人員就要把一個溫度計掛在橋上，且每隔一個小時去查看一次，一旦發(fā)現(xiàn)下雨且臨近冰點就要報告相關部門，啟動緊急預案。而把工業(yè)鹽放在容易結冰的橋面，就是為了能及時采取措施。
據(jù)介紹，撒鹽除冰時，交警部門采取警車帶道，讓重車先行、客車優(yōu)先的辦法，將受阻車輛帶出南丹境內(nèi)。廖世吉說，之所以讓重車先行，是因為這樣冰就溶得更快，而且大車緩慢行駛，不會像小車那樣容易打滑。
肯定做法，部署全區(qū)應急事宜
氣象預報顯示，9日開始，新的冷空氣駕到，全區(qū)繼續(xù)降溫，局部地區(qū)的最低氣溫將在0℃以下，雨雪、冰凍、凍雨天氣范圍有所擴大，南丹等地也有冰凍天氣。隨著氣溫的進一步下降，六宜高速將面臨更嚴峻的考驗。目前，河池交警部門已啟動應急預案，排查易結冰橋梁，將所有警力安排到點，分段包干，加強對轄區(qū)易凝易凍路段和橋梁的巡邏管控，及時發(fā)現(xiàn)，及時協(xié)助高速運營公司撒鹽除冰，確保高速公路安全暢通。
當天下午，自治區(qū)政府及廣西交警總隊相關負責人現(xiàn)場檢查時，肯定了南丹高速路段的做法，部署了全區(qū)的雨雪冰凍惡劣天氣道路交通應急處置培訓工作。據(jù)了解，目前柳州各道路交通秩序恢復正常，無因惡劣天氣而影響道路通行的情況；桂林市受結冰影響的道路暫未通行，已采取相應措施。全區(qū)道路交通未發(fā)生一次死亡5人以上交通事故、省際公路無3公里以上交通擁堵，也無其他影響道路交通安全暢通的緊急事件。
■提醒
避免夜行 結冰路面莫超車
在廣西與貴州交界處，開加長貨車的重慶司機吳師傅說，他從廣東往重慶運送小轎車，經(jīng)常往返該路段。以他的經(jīng)驗，冬季開車經(jīng)過易結冰的橋梁，最好不要晚上通過。因為晚上溫度低，道路易結冰，而且一旦出現(xiàn)狀況，不好采取緊急措施。
交警提醒司機，行經(jīng)結冰路段，一定要低速緩慢通行，不要隨意剎車、超車和變更車道。一旦遇到前方堵車，不要插隊、堵塞應急車道。在現(xiàn)場要聽從交警指揮，按照秩序通過。另外，在經(jīng)過南丹段的高速時，一定要注意摩岜路段的高架橋，這里坡大且是彎道，路面結冰后，車輛很難控制。另一個要注意的路段是巴懷水庫高架大橋，該橋梁是全段最長的一座橋，注意減速慢行（詳見示意圖）。
編輯：郭曉薇
