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12月18日白天到夜間，貴州省貴陽市普遍出現小雪天氣，局地還出現道路結冰。各級氣象部門準確預報并提前開展相應服務工作，在各級各部門的通力協作下，本次雪凝天氣沒有給市民生產生活造成影響。
從12月18日早上開始，貴陽市開陽縣、修文縣、白云區(qū)、清鎮(zhèn)市出現飄雪，到晚上20時，全市各地均出現明顯降雪天氣，地勢高出的橋梁、涵洞口還出現道路結冰，貴陽市氣象臺當晚21時發(fā)布今冬首個道路結冰黃色預警信號，提醒有關部門和公眾加以防范。
據貴陽市氣象臺監(jiān)測數據顯示，截止次日早晨，全市各地普遍出現小雪天氣，開陽降雪量3.3毫米為最大。
做好“合伙人”的責任和義務
“昨晚我們就組織巡邏隊到貴開路、久銅路上巡查，及時清理和撒鹽除冰雪，確保行車安全。”開陽縣交通局副局長陳新說。
開陽縣政府應急辦主任吳堯指出，在雪凝天氣來臨前，應急辦將根據氣象部門的災害天氣預報、預警等信息要求各成員單位嚴格按照工作職責開展工作，并加強與相關部門的溝通和配合，切實將不利天氣可能造成的影響或災害損失降到最低。
開陽縣氣象局局長汪義洋強調，氣象部門在應對極端天氣中就像一“合伙人”，當不利天氣即將出現時，就得履行好自己的責任和義務，為上層決策提供參考。針對本次出現的雪凝天氣，縣氣象局提前準確預報，并開展了該有的服務，由于預報準確，預警及時、服務到位，氣象工作迎得縣政府和相關部門，以及廣大市民的認可。
啟動預案應對雪凝
結合貴陽冬季氣候特點，防范雪凝天氣導致道路結冰，貴陽市有關部門第一時間啟動應急預案，組織開展抗雪凝工作。
貴陽市路政方面也切實采取有效措施積極應對。記者從市公路管理部門了解到，目前在市內各條國、省干線備有121噸融雪鹽，多臺撒鹽車確保云開線、貴畢線、青平線、清水線等國省干線的正常通行，并在市內主要容易結冰的路段和橋面堆放防滑砂，保證車輛安全通行。
從貴陽供電局獲悉，為確保貴陽電網安全穩(wěn)定運行，該局采取多項措施積極備戰(zhàn)低溫雨雪天氣,切實做好防冰準備。
電力部門根據各級氣象臺站發(fā)布的天氣預報預警，結合居民生活用電驟增的實際，迅速合理確定電網運行方式，精心調度，保證電力有序供應。同時，運行維護部門加大對輸配電設備線路的巡視和監(jiān)測，積極做好應急人員、物資、車輛的安排，隨時作好應急處置的各項準備。
目前市供電局完成并實施今年迎峰度冬工作方案。該局相關負責人表示，該局將密切加強與政府部門、氣象部門和重要企業(yè)的溝通,保持與當地政府部門的信息暢通，隨時關注天氣變化,并根據天氣情況調整電網運行情況，做好電網過冬準備。
專家解析貴州為何多凝凍
每年冬季，貴州或輕或重均會出現凝凍天氣，尤其是2008年的凝凍天氣讓人記憶猶新。
就其凝凍天氣為何每年是貴州的“常客”，貴州省氣象臺高級工程師、副臺長譚健認為：“貴州出現凝凍天氣的原因很多，而地形地貌、海拔高度和常遭強冷空氣襲擊是主要原因之一?！?BR> 譚健表示，貴州位于中緯度地區(qū)，地處云貴高原東北側的斜坡地帶，地勢西高東低，平均海拔1100米左右。每年進入冬季后，北方強冷空氣受到云貴高原地形阻擋，在貴州西部與云南東部上空形成天氣學上有名的云貴靜止鋒，并長期控制貴州，若在此基礎上再遭冷空氣南下與西南方向帶來的水汽補充并交匯于貴州境內，就很容易出現凝凍天氣。
氣象專家表示，其實短時間的凝凍天氣并不可怕，有各相關部門和公眾積極主動的參與防范和應對，影響是可控的。在應對2008年持續(xù)低溫凝凍災害性天氣中積累了豐富的經驗，加上措施上的再次創(chuàng)新，按照應對方案有條不紊的開展抗凝工作，其實凝凍也只是個“灰太狼”。圖為開陽縣氣象局觀測員測量積雪深度。（石奎 汪義洋 廖云霞）
