數(shù)據(jù)顯示，2017年，鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客量3.56億人次，增長(zhǎng)9.7%，遠(yuǎn)高于道路交通1%和水路交通的2%，較2002年的1.28億，激增近200%，再次創(chuàng)下歷史新高。此外，2017年春運(yùn)比上年提前11天，是近五年來(lái)最早的春運(yùn)。全國(guó)鐵路為配合運(yùn)營(yíng)圖調(diào)整，2016年12月30日之后的火車(chē)票預(yù)售期將由60天縮短至30天，導(dǎo)致?lián)屍睍r(shí)間段更加集中、撿漏幾率大大縮小。同時(shí)，春運(yùn)期間我國(guó)出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，氣象條件較往年更為復(fù)雜，會(huì)增大春運(yùn)期間的鐵路運(yùn)力負(fù)荷。
從搶票難度的始發(fā)城市來(lái)看，360大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2017年春運(yùn)搶票熱度最高的十大城市依次為：廣州、北京、上海、深圳、杭州、 福州、 寧波、溫州、廈門(mén)、武漢。北京是唯一進(jìn)入前十的北方城市。讓江蘇需要搶票回家過(guò)年的人們比較欣慰的是，這次江蘇沒(méi)有一個(gè)城市入圍。不過(guò)，從用戶(hù)搶購(gòu)春運(yùn)火車(chē)票的始發(fā)省份看（含直轄市），廣東、北京、上海出發(fā)的車(chē)票最難搶?zhuān)浜笫钦憬＝?、江蘇、湖北、山東、遼寧、新疆。
