中廣網(wǎng)北京6月16日消息（記者費磊）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，執(zhí)行神舟九號發(fā)射任務的長征二號F運載火箭已經(jīng)進入燃料加注準備階段，將于今天18時37分發(fā)射。目前，工作人員已經(jīng)對火箭進行了多次細致的測試檢查，火箭狀態(tài)良好。

與成功發(fā)射神舟八號飛船的火箭相比，現(xiàn)在這枚火箭進行了數(shù)十項的技術提升，進一步提高了可靠性和安全性。中國運載火箭技術研究院副院長梁小虹詳細介紹了火箭發(fā)射前的各項準備情況。

這次發(fā)射神舟九號飛船的長征二F運載火箭和去年發(fā)射神舟八號飛船的火箭基本一致，在此之前已經(jīng)成發(fā)射了九枚，屬于相當成熟的型號。梁小紅介紹，這枚火箭的質(zhì)量等級在之前發(fā)射的九枚火箭的基礎又得到了提升。

梁小紅：火箭遙一到去年的遙九的所有的復廠報告都把它歸納出來，供各個系統(tǒng)人員進行總結(jié)回顧和借鑒。遙測系統(tǒng)從第一發(fā)到第九發(fā)，我故障是什么，我復查了什么。我們隊所有的關鍵件、重要件，設計人員和現(xiàn)場操作人員，和產(chǎn)品質(zhì)量人員同時確認，每一步都非常扎實，那就使我今天的火箭是在前九發(fā)火箭的基礎上又一個質(zhì)量的提升。

梁小紅介紹，火箭運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心后，工作人員按照程序?qū)鸺诌M行了多次細致入微的檢測。

梁小紅：我們的火箭有七個系統(tǒng)，比如說總體系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、逃逸系統(tǒng)、外測系統(tǒng)、安全系統(tǒng)……19號開始就進入系統(tǒng)測試。分系統(tǒng)測試完了以后就進行總檢查，都要進行聯(lián)合測試，有四次總檢查。模擬火箭真實飛行狀態(tài)，就是不起飛，發(fā)動機不點火，但是所有的回路所有的584秒都要做，而且要做緊急關機，做逃逸這些測試。沒有問題，好，船箭對接，逃逸塔接上，星箭組合體轉(zhuǎn)場，我們整個轉(zhuǎn)到發(fā)射陣地，發(fā)射陣地再經(jīng)過六天的測試，就要飛了。

目前，長征二F運載火箭已經(jīng)進入燃料加注階段。梁小紅介紹，在發(fā)射前三小時，火箭自身的自動檢測設備還將對火箭進行最后的全面檢測。

梁小紅：宇航員在負三小時要進入艙里，做好準備。有一個火箭診斷系統(tǒng)，這個系統(tǒng)不是人為的，在負三小時進入流程自動診斷，要做所有的測試，人船箭地聯(lián)合測試。如果這時候火箭的診斷系統(tǒng)判斷有哪個地方操作不正常了，它就會啟動自動逃逸，它就把火箭逃逸塔整個帶起來，飛走了。

據(jù)了解，承擔此次載人航天任務的火箭研制生產(chǎn)歷時3年，廠家有200多個，涉及數(shù)萬人。梁小紅表示，每一位員工都對這枚火箭傾注了大量的心血。

梁小紅：參加研制的單位有200多個研制單位，幾萬人的工作，兩三天的時間生產(chǎn)的火箭，我說我們看火箭是有生命的，我給了它骨骼，我們的結(jié)構(gòu)件是它的骨骼，我給了它肌肉，我給了它血液，我們的推進劑，我給了它大腦，它的控制系統(tǒng)，這整個形成以后，它的生命也就賦予在這里頭。

經(jīng)過檢測之后，昨天，相關部門公布了長征二號F火箭的兩個專屬指標：可靠性0.97、安全性0.997。對照到目前為止國際上公布的運載火箭專屬指標最高值兩個0.97左右的數(shù)值來看，這枚“長二F”火箭的可靠性和安全性指標是目前所有在役火箭型號中最高的。

梁小龍：今年是載人航天工程20年，火箭的第十發(fā)，前九發(fā)已經(jīng)圓滿的完成任務了，這是第十發(fā)，我們叫十全十美。我們要采取一切措施保證這枚火箭，在可靠性、安全性上最好，我們要使火箭在去年準時發(fā)射、精確入軌的基礎還還要做到萬無一失。按我們總指揮和總設計師的判斷，這發(fā)火箭是十發(fā)火箭之中最好的火箭。