自古以來(lái),飛天攬?jiān)潞5滋綄毜膲?mèng)想一直流傳。2012年6月,神九飛天任務(wù)圓滿(mǎn)結(jié)束,我國(guó)對(duì)太空的探索再添新彩。與此同時(shí),我國(guó)“入?!笔飞弦苍賱?chuàng)佳績(jī),“蛟龍?zhí)枴毕聺?062.68米,刷新當(dāng)前世界上同類(lèi)型潛水器的最高潛水紀(jì)錄,也標(biāo)志著我國(guó)具備了在全球99.8%的海洋深處開(kāi)展科學(xué)研究、資源勘探的能力。

眾所周知,無(wú)論是發(fā)射衛(wèi)星火箭還是飛機(jī)日常航行都需要好天氣配合。實(shí)際上,“入?!钡碾y度并不亞于“上天”,對(duì)天氣的要求同樣較高。據(jù)了解,在今年的“蛟龍?zhí)枴?000米海試過(guò)程中便兩度因天氣推遲下潛時(shí)間。

到底是什么天氣幾次成為了“蛟龍?zhí)枴毕聺摰慕O腳石?試驗(yàn)海區(qū)的氣候特征對(duì)海試又有什么影響?海洋氣象的發(fā)展對(duì)海洋探索起著什么作用?本期天氣視點(diǎn)中國(guó)氣象局臺(tái)風(fēng)與海洋中心高級(jí)工程師尹盡勇將為我們揭秘“蛟龍?zhí)枴迸c海洋氣象。

本期嘉賓:

“蛟龍”入海7000米 天氣緣何兩度牽絆?

尹盡勇,中國(guó)氣象局臺(tái)風(fēng)與海洋中心正研級(jí)高級(jí)工程師,主要研究方向:海洋氣象預(yù)報(bào)與海洋氣象導(dǎo)航。

經(jīng)典語(yǔ)錄:

“如同發(fā)射衛(wèi)星火箭前需要平穩(wěn)的大氣對(duì)流層一樣,我認(rèn)為穩(wěn)定性這點(diǎn)是‘蛟龍?zhí)枴聺撝皩?duì)氣象以及海況要求比較高的部分?!?/P>

“‘蛟龍?zhí)枴芟聺撨_(dá)到7000米,開(kāi)啟了我國(guó)下潛技術(shù)的新階段,也是我國(guó)科技實(shí)力顯著提升的重要標(biāo)志?!?/P>