“蛟龍”入海7000米 天氣緣何兩度牽絆?
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“蛟龍?zhí)枴?000米第一潛 兩度因天氣推遲

2002年,為推動中國深海運載技術(shù)發(fā)展,中國科技部啟動“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器的自行設(shè)計、自主集成研制工作。

從2009年8月開始,在馬里亞納海溝試驗區(qū)里,“蛟龍?zhí)枴睆?0米、1109米、3759米、5188米,再到今年成功完成7000米級海試,一步一步書寫了我國深海探索的歷史。然而,深海逐夢之旅并非一帆風順。

2012年6月11日,搭載“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器執(zhí)行7000米級海試任務的“向陽紅09”船于上午9時20分抵達馬里亞納海溝預定海試區(qū)域,但受熱帶氣旋影響,“蛟龍?zhí)枴?1日晚上連夜從試驗海區(qū)轉(zhuǎn)移,原定于12日進行的首次下潛試驗推遲到14日。

13日下午2時,“向陽紅”09船已經(jīng)啟航前往蛟龍?zhí)栞d人潛水器7000米級試驗海區(qū),按計劃在14日早晨6點到達。然而,13日晚海試現(xiàn)場指揮部對天氣進行了會商,根據(jù)氣象預報,熱帶風暴“古超”在原地停留,試驗海區(qū)的浪高在2米以上,不滿足下潛條件,“蛟龍?zhí)枴?000米第一潛再次推遲到15日。

在第一潛之后的5次下潛中,除了由于潛水器主液壓源一根油管泄漏,原定于6月18日進行的第二次下潛試驗推遲一天進行之外,其余4次下潛試驗都還算順利。在端午節(jié)前一天進行的第三次下潛時,兩道美麗的彩虹還分別迎送“蛟龍”下海和出水。