8月7日是二十四節(jié)氣中的立秋，可持續(xù)的高溫卻是有增無減，在這樣持續(xù)高溫酷暑的季節(jié)里，長時(shí)間在戶外工作的鐵路南京站的調(diào)車員、加水工、扳道工由于鋼軌和機(jī)車的散發(fā)出的熱量，更是要在超過50℃的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)。圖為扳道工正在高溫下工作。蘇陽 攝

8月7日是二十四節(jié)氣中的立秋，可持續(xù)的高溫卻是有增無減，在這樣持續(xù)高溫酷暑的季節(jié)里，長時(shí)間在戶外工作的鐵路南京站的調(diào)車員、加水工、扳道工由于鋼軌和機(jī)車的散發(fā)出的熱量，更是要在超過50℃的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)。圖為加水工正在高溫下給?？康牧熊嚰铀ＬK陽 攝

8月7日是二十四節(jié)氣中的立秋，可持續(xù)的高溫卻是有增無減，在這樣持續(xù)高溫酷暑的季節(jié)里，長時(shí)間在戶外工作的鐵路南京站的調(diào)車員、加水工、扳道工由于鋼軌和機(jī)車的散發(fā)出的熱量，更是要在超過50℃的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)。圖為放在機(jī)車表面的溫度計(jì)拿起后顯示溫度已超50℃。蘇陽 攝

8月7日是二十四節(jié)氣中的立秋，可持續(xù)的高溫卻是有增無減，在這樣持續(xù)高溫酷暑的季節(jié)里，長時(shí)間在戶外工作的鐵路南京站的調(diào)車員、加水工、扳道工由于鋼軌和機(jī)車的散發(fā)出的熱量，更是要在超過50℃的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)。圖為一位調(diào)車員在完成一趟列車的調(diào)車作業(yè)后用事先灌好自來水沖臉降溫。蘇陽 攝