近日，青海省飛機(jī)人工增雨(雪)作業(yè)已經(jīng)完成101個(gè)架次的飛行任務(wù)，飛機(jī)人工增雨(雪)作業(yè)規(guī)模創(chuàng)歷史新高。2019年，青海省人工影響天氣辦公室實(shí)施飛機(jī)人工增雨(雪)作業(yè)302小時(shí)49分鐘，航程107333公里，飛行架次遠(yuǎn)超2017年全年作業(yè)47架次和2018年作業(yè)77架次的飛行記錄。
今年，省人工影響天氣辦公室在人工增雨(雪)作業(yè)時(shí)間、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)保障、作業(yè)指揮方面均取得長(zhǎng)足發(fā)展。重點(diǎn)開展保障區(qū)區(qū)劃工作，按照實(shí)際增雨需求，對(duì)青海省區(qū)域進(jìn)行人工增雨(雪)功能區(qū)劃分，分為6大類17個(gè)重點(diǎn)保障區(qū)；采用自主研發(fā)的程序設(shè)計(jì)增雨飛行航線，自動(dòng)生成民航通用標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)緯度，提高了作業(yè)批復(fù)率及作業(yè)精準(zhǔn)度；針對(duì)降水云系發(fā)展不同特點(diǎn)，設(shè)計(jì)“8”字或“幾”字航線，實(shí)現(xiàn)以科學(xué)催化為目的的航線設(shè)計(jì)，有效實(shí)施靶向作業(yè)；采用外場(chǎng)科學(xué)試驗(yàn)與飛機(jī)人工增雨相結(jié)合、地面觀測(cè)與空中作業(yè)相配合，開展雙機(jī)作業(yè)模式，由兩架空中國(guó)王高性能增雨飛機(jī)保障青海省飛機(jī)人工增雨任務(wù)，采用同時(shí)雙架次以及一天多架次的方式進(jìn)行作業(yè)，加強(qiáng)增雨效果；根據(jù)需求開展人工影響天氣作業(yè)預(yù)警智能識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)，提高作業(yè)條件識(shí)別技術(shù)；凝練作業(yè)指揮及外場(chǎng)飛機(jī)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立科學(xué)考核辦法，提高方案設(shè)計(jì)水平及飛機(jī)作業(yè)的科學(xué)性合理性。
省人工影響天氣辦公室人工增雨(雪)效果明顯，對(duì)養(yǎng)護(hù)水資源、改善水文狀況、保護(hù)綠植及抗旱減災(zāi)起到了至關(guān)重要的積極作用。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年汛期，全省平均降水量281.3毫米，較常年偏多11.9%。同時(shí)，今年人工影響天氣辦公室改變了只在春季和夏秋進(jìn)行人工增雨(雪)作業(yè)的歷史狀況，飛機(jī)作業(yè)時(shí)段涵蓋一年四季。汛期全省范圍實(shí)施作業(yè)37架次，歷時(shí)111小時(shí)22分鐘，航程44007公里。（王悅 張茂）
