3月21日，記者從柳梧新區(qū)邦嘎隧道施工現(xiàn)場獲悉，目前邦嘎隧道洞頂效果展示工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行洞內(nèi)機(jī)電、照明等相關(guān)附屬設(shè)施的建設(shè)，根據(jù)工程進(jìn)度預(yù)算，該隧道有望6月實現(xiàn)通車，目前暫不允許社會車輛通行，過往司機(jī)請繞行，盲目駛?cè)霑o洞內(nèi)施工人員帶來不便。同時，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，邦嘎隧道進(jìn)出口兩端開始栽種松柏等綠植景觀。
領(lǐng)略藍(lán)天白云別樣美
在全長近五公里的隧道里欣賞“藍(lán)天白云”是什么樣的體驗?zāi)兀?月21日，記者在柳梧新區(qū)邦嘎隧道看到了這一幕，接近邦嘎隧道洞口處，首先映入眼簾的是洞頂上被噴繪一新的藍(lán)天，團(tuán)霧狀的白云處在藍(lán)天中，宛如一幅真實有趣的空中美景。隧道正面也繪制了吉祥八寶圖。
邦嘎隧道洞頂效果展示工程完工。
“一眼看過去特別賞心悅目，簡直像漫畫一樣美。”周邊居民趙先生說，這樣一幅完美描繪實況的美景，再通過噴繪工藝展示出來，畫上多了一層飄渺，使人有種置身漫畫的感覺，相信今后在邦嘎隧道通行也能有別樣的體驗。
邦嘎隧道現(xiàn)場施工人員介紹，目前隧道洞頂效果展示工程已經(jīng)結(jié)束，如今正在進(jìn)行機(jī)電和照明等其他附屬設(shè)施的施工。附屬設(shè)施中涉及到部分難點項目，耗時較多，根據(jù)工程進(jìn)度預(yù)算，隧道有望在6月份實現(xiàn)通車。
通車后，邦嘎隧道將直接連接柳梧新區(qū)和高新區(qū)。從高新區(qū)又可直接前往南環(huán)路，再經(jīng)南環(huán)路——柳東大橋直接進(jìn)入拉薩經(jīng)開區(qū)。因此，該隧道通車后，無論是宜居的柳梧新區(qū)還是日新月異的高新區(qū)，都不用再經(jīng)市內(nèi)繞行到經(jīng)開區(qū)，反而拉薩市區(qū)可經(jīng)柳梧新區(qū)到高新區(qū)，又可直接到經(jīng)開區(qū)，邦嘎隧道無疑加強了各個區(qū)域之間的聯(lián)系，同時也解決拉薩高新區(qū)發(fā)展的交通瓶頸。
打造南北道路景觀帶
春天是萬物生長的季節(jié)，邦嘎隧道也正在進(jìn)行園林景觀工程。一棵棵粗壯有力的松柏還帶著泥坨躺在旁邊，等待栽種。松柏因自身耐旱耐高寒和適應(yīng)高海拔的特征，在西藏的存活率較高，當(dāng)松柏成群效果出來之后，景觀也足夠壯觀，迎風(fēng)搖曳時，如同舞動的精靈。目前，邦嘎隧道進(jìn)出口兩端附屬道路的隔離帶上，已經(jīng)用白線做了記號，栽種的前后左右間距確定完畢，只待挖坑種下。
邦嘎隧道總體設(shè)計遵循經(jīng)濟(jì)適用、安全精細(xì)、美觀自然、低碳環(huán)保的原則。美觀自然是指在新建過程中通過道路線型、隧道結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施和景觀工程等精細(xì)化設(shè)計，因地制宜，使工程充分融入周邊環(huán)境，形成一條串起兩端的景觀大道。而低碳環(huán)保主要是指采用合理的工程方案，對沿線環(huán)境敏感點進(jìn)行調(diào)查研究，保護(hù)重要的水體，改善道路兩側(cè)生態(tài)環(huán)境。
邦嘎隧道全長4.98公里，其北接柳梧大道，南接南環(huán)路。項目按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主線設(shè)計速度60km/h，雙向四車道；輔路按城市次干道進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計車速為30km/h。本報提醒司機(jī)朋友們，目前隧道還未通車，請不要盲目駛?cè)?，以免給隧道內(nèi)施工人員帶來不便。
