因近幾日持續(xù)降雨,川藏南線西藏境內(nèi)路段發(fā)生多起山洪引發(fā)泥石流、山體垮塌等自然災(zāi)害致川藏南線完全中斷,從川藏南線進(jìn)藏的車輛只得選擇川藏北線(國(guó)道317)進(jìn)藏。相比南線,北線更為險(xiǎn)峻,特別是雨季。記者連線了從北線自駕進(jìn)藏驢友陳輝,經(jīng)歷國(guó)道317各種危險(xiǎn)的他提醒廣大司機(jī)朋友,自駕北線也需謹(jǐn)慎,不能盲目。
8月15日,陳輝和朋友駕駛一輛越野車從成都出發(fā)走川藏南線,在巴塘的時(shí)候就從微信朋友圈得知因山洪誘發(fā)泥石流導(dǎo)致國(guó)道318線0號(hào)鋼架橋被沖垮,交通中斷的消息。得知這一消息,陳輝和朋友還沒(méi)太在意,他們想的是一座鐵橋沖垮,估計(jì)很快就會(huì)搶修好。
到了邦達(dá)交通檢查站的時(shí)候,看到告示稱318線路中斷,進(jìn)藏車輛需改道。消息確定后,陳輝一行便從邦達(dá)拐入國(guó)道214往昌都地區(qū),走川藏北線進(jìn)藏。
然而這一路上,陳輝和朋友們可謂是險(xiǎn)中求生。從昌都到類烏齊只是翻越浪拉山的時(shí)候,因?yàn)樯礁摺㈦U(xiǎn),彎道多,比較危險(xiǎn),其它的路況還不錯(cuò),全程都是柏油路。沒(méi)想到進(jìn)入類烏齊后,到巴青差不多400公里的路段,著實(shí)讓李輝和朋友感受到了川藏北線的險(xiǎn)峻。
到達(dá)類烏齊后,陳輝一行稍做休整,8月20日中午2點(diǎn)便從類烏齊往丁青方向趕路。從類烏齊出發(fā)不久翻越朱角拉山的時(shí)候,就目睹了一次險(xiǎn)情。
由于該路段路面很窄,一邊是懸崖一遍是峭壁,加上連日的降雨,路面比較濕滑。一輛拉煤的卡車和另一輛大車在會(huì)車的時(shí)候,后輪側(cè)滑到了懸崖邊,在那種情況想等救援車輛是不可能的。于是另一輛大車便準(zhǔn)備把遇險(xiǎn)的拉煤車拖上來(lái),結(jié)果兩輛車都差點(diǎn)滑向深不見(jiàn)底的懸崖,在眾人的驚呼聲中,卡車及時(shí)剎住,避免了悲劇的發(fā)生。
而這只是險(xiǎn)途的開(kāi)始。在前往丁青的途中,也是險(xiǎn)情不斷、堵車陷車不計(jì)其數(shù)。行程中,很多路段上大坑小坑不斷,最大的坑有60、70公分深。
類烏齊到巴青全程要翻越朱角拉山、斜拉山等幾座大山,途中好幾處路段和隧道正在改建,路況極其差。到達(dá)丁青已經(jīng)是晚上10點(diǎn)過(guò),140多公里的路段走了8個(gè)多小時(shí)。
因?yàn)橄扌?從丁青到巴青晚上才能通車,所以,陳輝他們又連夜從丁青往巴青趕,車上3人換著開(kāi)車。
今日凌晨5時(shí)許,陳輝一行終于到達(dá)了巴青縣。“這一路上,可以說(shuō)是險(xiǎn)中求生。從類烏齊到巴青,400公里的砂石路、泥路,大部分路段都在懸崖峭壁上,這是我們這一輩子走過(guò)最險(xiǎn)、最恐怖的路段。 今晚,我們連夜趕到拉薩,懸著的心總算可以放下了?！标愝x長(zhǎng)吐一口氣說(shuō)道。
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廣大進(jìn)出藏司機(jī)朋友建議選擇青藏線
此外,對(duì)于還有部分在網(wǎng)上或微信朋友圈建議進(jìn)藏從邦達(dá)—洛隆—邊壩—比如—那曲—拉薩進(jìn)藏,也請(qǐng)司機(jī)朋友注意,該路段洛隆到比如這段路更險(xiǎn),路上很多大坑,只能越野車通過(guò),如果駕駛經(jīng)驗(yàn)不豐富的司機(jī),不建議選擇該路段進(jìn)出藏。
