連線專家：青海省氣象臺(tái)臺(tái)長 楊昭明
7月17日，第八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽將如期在青海省舉行，國內(nèi)外媒體紛紛聚焦青海，關(guān)注這一亞洲頂級自行車賽事。那么，目前環(huán)湖賽氣象保障工作進(jìn)展如何？工作中有哪些困難？今年有無新的技術(shù)應(yīng)用到氣象保障工作中來？青海省氣象臺(tái)臺(tái)長楊昭明表示，青海省氣象臺(tái)已經(jīng)完全做好準(zhǔn)備，力求將環(huán)湖賽氣象保障推到新的高度。
四大天氣因素 時(shí)時(shí)威脅賽事進(jìn)行
環(huán)湖賽作為世界上最高海拔的國際性公路自行車賽，僅次于環(huán)法賽、環(huán)意大利賽、環(huán)西班牙賽等職業(yè)巡回賽，比賽總距離1300公里，平均海拔3000多米。就比賽自身而言，充滿了挑戰(zhàn)性，特別是天氣對比賽的影響非常大，往屆比賽中，部分選手就是因?yàn)樘鞖鈼l件過于惡劣而中途退賽，有的賽段比賽也因天氣原因被迫推遲。
就影響環(huán)湖賽的天氣而言，主要分為“四大因素”——低溫、大霧、降雨和雷電。
低溫，海拔每升高100米，平均氣溫約下降0.6℃，環(huán)湖賽中部分賽段海拔很高，超過了3000米，比賽時(shí)氣溫都在10℃左右，對身著單薄比賽服的選手無疑是個(gè)挑戰(zhàn)。
大霧，往屆比賽中，曾經(jīng)出現(xiàn)過能見度不足50米的強(qiáng)濃霧，自行車運(yùn)動(dòng)員根本無法比賽，比賽也被迫推遲。
降雨，幾乎每年的環(huán)湖賽途中都會(huì)受到雨水的洗禮。雨水不僅造成路面的濕滑，同時(shí)也是伴隨著低溫出現(xiàn)，給選手們帶來雙重負(fù)擔(dān)。
雷電，雖然以前沒有因?yàn)槔纂娞鞖舛斐蓚龅南壤?，但是自行車本身就是合金制成，加上長期處于高海拔地區(qū)，雷電還是不能忽視的因素。
全力以赴 做最好的氣象保障服務(wù)
楊昭明介紹，從2002年第一屆環(huán)青海湖自行車賽開始，青海省氣象臺(tái)就一直進(jìn)行著環(huán)湖賽氣象保障工作，此后從未間斷，并且針對自行車比賽自身特點(diǎn)率先提出了“貼身服務(wù)”的理念。
環(huán)湖賽途中，天氣復(fù)雜多變，往屆比賽很多選手因?yàn)樘鞖馇闆r惡劣而造成受傷被迫退賽，這對氣象部門提出了更高的要求。青海省氣象臺(tái)工作人員面對種種困難，盡心盡力，完善氣象保障服務(wù)，在提供逐一賽段24-48小時(shí)天氣預(yù)報(bào)的同時(shí)，還提供開賽前1小時(shí)后每半小時(shí)一次的臨近預(yù)報(bào)及各賽點(diǎn)的天氣實(shí)況，盡最大努力保證運(yùn)動(dòng)員順利完成比賽。
走過的8年，氣象臺(tái)一直在手段、內(nèi)容、設(shè)備上加大投入，取得了很大的成效。雖然青海省經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，氣象等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有待進(jìn)一步完善，但各州市氣象臺(tái)站仍然積極配合省氣象臺(tái)工作，不斷細(xì)化預(yù)報(bào)服務(wù)，獲得了組委會(huì)、運(yùn)動(dòng)員們的一致好評。今年，青海省氣象局更是花了大力氣，首次將移動(dòng)雷達(dá)運(yùn)用到了環(huán)湖賽氣象保障當(dāng)中，將環(huán)湖賽氣象保障推到新的高度。（卞赟）
