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中國天氣網廣東站黃文生
中國天氣網廣東省級站（下稱“廣東站”）建成投入運行3年多來，在國家局公服中心的指導和幫助下，經廣東省局各業(yè)務單位的共同努力，取得長足進步，訪問量從2009年的日均11萬到2012年的日均52萬，逐年上升超過10%，省級個性化服務產品增加到40個，相比建成時增長了100%，年均專題制作量近10個，成為了廣東省公共氣象服務的重要窗口。該同志作為廣東站的開發(fā)運維及中國天氣網南方站廣州本地運維技術工作的主要承擔者，從事了包括方案制定實施，后臺數(shù)據(jù)處理上傳入庫、中間流程邏輯頁面模版的編寫，前端頁面開發(fā)、產品界面設計開發(fā)，系統(tǒng)平臺的日常運維及事故排查，盡心盡責，為廣東站的建設及南方站的平穩(wěn)運行做出了重要貢獻。
1.從2009年起置身于廣東站建設的建設工作，熟悉天氣網省級站后臺支撐系統(tǒng)，對支撐系統(tǒng)的性能優(yōu)化有貢獻。
①圍繞著廣東站與原有氣象網站如何有效整合的問題，從技術層面論證“兩網合一、互聯(lián)互通”方案的可行性及其在整合資源、提升服務效率方面的效益，推動該方案的實施，為省級站建設探索了新思路。
②負責廣東站的頻道規(guī)劃、頁面設計、數(shù)據(jù)上傳、模塊開發(fā)及站點上線工作，深入研究內容管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)共享平臺和個性化產品平臺的原理和實現(xiàn)方法，結合廣東站的設計需求制訂技術方案，并協(xié)調天氣網主站和第三方開發(fā)公司共同實施，建有頻道11個，自主研發(fā)個性化產品模塊20個。
③廣東站運維工作中發(fā)現(xiàn)氣象預報數(shù)據(jù)更新速率較慢，該同志積極思考，尋找問題根源，借助幾次強降水天氣過程預警信號更新頻密的機會，以預警信號發(fā)布更新為切入點，深入分析天氣網CMS系統(tǒng)和共享平臺的數(shù)據(jù)更新機制，從優(yōu)化效率的角度出發(fā)，提出事務觸發(fā)機制的解決方案，取代定時器輪詢機制，積極與國家局公共服務中心網絡室溝通，得到公服中心的認可和采納，該方案實施后，數(shù)據(jù)更新時長從原先的20分鐘，縮短到2分鐘以內，提升了服務效果且減少軟硬件資源的開銷。
2.認真對待天氣網南方站運維工作，全程參與南方站部署實施，獨立完成南方站后續(xù)新增服務器部署實施，2012年1月17日，南方站故障服務中斷，及時到場迅速排障，“平戰(zhàn)結合”，注重積累。
天氣網南方站是國家局公服中心與廣東省局合作共建的項目，提供著南方上千萬人的訪問服務，其運維是氣象服務中心承擔的另一項重要任務，該同志承擔著主要技術工作。
①該同志全程參與天氣網南方站的部署實施，包括廣州電信機房的調研選址，機柜電源需求分析，服務器上架部署，網絡布線等工作。南方站2011年新增機柜兩個，新增服務器6臺，機柜調試及服務器部署均是在公服中心技術人員的遠程指導下，由該同志獨立完成。2011年南方站帶寬擴容到800M，該同志直接參與與廣州電信的溝通協(xié)調。
②閑時該同志注重積累。針對南方站的核心技術力量集中在北京，服務器部署在廣州，南北方溝通存在無法實時面對面交流等先天困難的情況，該同志認真核對機器資料，做好標簽，編制表格，將服務器的資料整理成冊，便于南北方技術人員交流及機器的快速定位。2011年4月該同志前往北京參加南方站的運維培訓，平時注重了解服務器的故障判別的技能。除公服中心規(guī)定的巡檢要求外，該同志按我中心業(yè)務要求，定期巡查熟悉系統(tǒng)，2012年汛期前例行檢查時發(fā)現(xiàn)IBMDS4700存儲磁盤故障，及時反饋給公服中心，并協(xié)助IBM工程師更換磁盤，排除安全隱患。至今共排障3次。
③故障時迅速響應。1月17日8：37國家局公服中心通知我中心南方站出現(xiàn)重大故障，服務中斷，技術部迅速響應，在中心、科室領導的指揮下，該同志帶上備好的工具和資料，駕車前往位于天河軟件園IDC機房，根據(jù)情況，查閱技術資料，與公服中心技術人員溝通，迅速定位故障點，于當天早晨11點修復系統(tǒng)，恢復服務，大大緩解了天氣網北方站的訪問壓力，確保業(yè)務不中斷，公服中心對我中心迅速響應十分滿意。這是南方站投入運行以來第一次重大故障，能迅速響應且快速恢復服務，這也是對我該同志平時工作成效的肯定，堅持做到工具常備，定期巡查熟悉系統(tǒng)。
3.2011年參與省級專題通用模板試點使用工作，鉆研CMS系統(tǒng)新專題模版的原理和實現(xiàn)方法，并于同年5月份投入業(yè)務使用，大大提升。
2011年初天氣網專題模版功能上線，但尚未有白皮書使用手冊等技術文檔，面對業(yè)務上的迫切需求，該同志積極參與省級專題通用模板試點工作，研究模版樣例，反復調試，與公服中心技術人員深入交流，摸清實現(xiàn)原理和使用方法，跟廣東站編輯人員講解如何使用模版建專題，于2011年5月29日創(chuàng)建第一個專題，后根據(jù)業(yè)務需要，共新增模塊15個新建專題模版1個，至今通過專題模版建設的專題共計18個，專題模版應用大大提升了專題制作的效率。
4.獨力承擔廣東站新增個性化產品的開發(fā)，包括方案制定實施，后臺數(shù)據(jù)處理上傳入庫、中間流程邏輯頁面模版的編寫，前端頁面開發(fā)、產品界面設計開發(fā)。
廣東站建設階段開發(fā)了20個個性化產品，投入運行3年多來，先后新增了廣東省公路氣象服務產品、近海海洋天氣預報產品、服務滿意度調查、服務渠道投票、中學生眼中的暴雨等20個個性化產品。2010年廣州亞運氣象服務，基于廣東站wap版開發(fā)了“亞運氣象服務手機無線網”，提供2010廣州亞運會的場館預報服務。2012年新增微博話題墻模塊、廣東天氣微博秀模塊，格點化實況數(shù)據(jù)產品和手機預約天氣產品。在個性化服務產品開發(fā)方面，該同志承擔了絕大部分的技術工作，包括方案制定實施，后臺數(shù)據(jù)處理上傳入庫、中間流程邏輯頁面模版的編寫，前端頁面開發(fā)、產品界面設計開發(fā)。
5.產品及時到達保障方面，增加3G備用出口、程序引入MQ機制、指定值班流程多種方案應對各種不利因素，確保產品到達率到達95%的要求。
①3G備用出口解決跨網問題。2012年4月份，廣東站個性化產品數(shù)據(jù)上傳多次不成功，該同志細心排查各環(huán)節(jié)，最終確認是電信和聯(lián)通集團間跨網問題造成，經調研后向廣東省局提交聯(lián)通專線、氣象內網和聯(lián)通3G無線接入三種解決方案，經權衡，最終采用了聯(lián)通3G無線接入的方式，繞開集團間跨網問題。
②MQ機制協(xié)助定位內部流程故障點。產品從生成到網站頁面發(fā)布，中間經過多個環(huán)節(jié)，存在的故障點多，排查困難，為提升維護的效率，該同志主動修改代碼，引入MQ消息隊列機制，提高分布式應用的可維護性，③編寫廣東站產品更新維護流程，加強制度保障。
6.積極與其他省級站同行交流，通過數(shù)據(jù)接口、頁面插件等方式為廣東地級市網站建設提供技術支持，為廣東省氣象網站服務的信息統(tǒng)一發(fā)布做技術層面的探索。
與天氣網其他省級站，如廣西站、海南站同行的技術咨詢交流，該同志熱心大方毫無保留，共享源代碼，相互取長補短，謀求共同進步。同時積極利用廣東站的現(xiàn)有資源，封裝預警、實況等數(shù)據(jù)模塊供廣東下屬地市局氣象網站調用，為網站氣象服務的統(tǒng)一發(fā)布做技術層面的探索。
7.引入TurboCMS管理廣東省氣象網站，統(tǒng)一技術標準。
該同志積極推廣中國天氣網的技術標準，引入turbocms內容管理系統(tǒng)支撐廣東氣象政務網，提高廣東氣象政務網的管理水平。
8.科研情況
該同志承擔了廣東省財政項目《廣東省突發(fā)公共事件預警信息發(fā)布系統(tǒng)建設項目之網站發(fā)布子系統(tǒng)》、氣象局立項項目《中國天氣網廣東本地化模塊研究》。
