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6日起南寧將迎來返程高峰 長途車票應(yīng)提前買

【字體:   2012-10-06 10:00:52   來源: 廣西新聞網(wǎng)-南國早報  

圖為10月5日晚上7時,南寧三岸收費站入口處,回城車輛排成長龍。記者-農(nóng)如松攝.jpg

圖為10月5日晚上7時,南寧三岸收費站入口處,回城車輛排成長龍。記者-農(nóng)如松攝

今、明兩天是長假的最后兩天,公路和鐵路部門預(yù)計,今起將迎來返程客流高峰。記者10月5日從南寧火車站及各大汽車站獲悉,今、明兩天南寧往北京、上海、廣州的火車票已售罄,汽車站預(yù)計往廣東方向的客流集中,建議去往廣東的旅客提前購票。

廣東方向公路返程客流集中

10月5日上午,返城客流明顯增加,在南寧火車站出口處,扛大包小包的客流不斷。記者-農(nóng)如松攝.jpg

10月5日上午,返城客流明顯增加,在南寧火車站出口處,扛大包小包的客流不斷。記者-農(nóng)如松攝

10月5日下午5時許,南寧埌東汽車站內(nèi),每個售票窗口前只排著五六個人,一名要回欽州的旅客只花3分鐘就買到了車票。候車大廳內(nèi)雖然基本滿座,但通道仍然通暢。

“5日的客流比較平穩(wěn),發(fā)送約3.5萬人次,預(yù)計6日、7日是返程客流高峰?!眻皷|汽車站業(yè)務(wù)部副部長弄小玲介紹,除了9月29日發(fā)送旅客突破7萬人次,9月30日超過6萬人次以外,長假其余幾天,車站發(fā)送旅客都保持在3萬多人次。對這樣的客流量,車站應(yīng)對起來比較輕松。值得提醒的是,返程客流中,南寧往廣東方向的客流會比較集中,目前埌東站10月6日、7日發(fā)往廣州、珠海、深圳、中山、東莞等多個城市的預(yù)售票比較多,部分方向已經(jīng)在發(fā)售加班車票。為避免返程高峰臨時在站內(nèi)購票等待時間較久,建議去往這些方向的旅客盡量提前把票買好。

當(dāng)天上午11時許,江南客運站的返程客流開始增多?!皡^(qū)內(nèi)客流比較平穩(wěn),跨省客流有明顯增長?!痹撜靖苯?jīng)理劉慈恩介紹,當(dāng)天共發(fā)出二三十個加班班次,基本都是加往廣東方向。截至5日下午4時,該站6日發(fā)往廣東方向的正班車車票都已預(yù)售完,其中發(fā)往深圳的班車除正班車票售完外,還售出了4個加班班次的車票。

一些非法營運的黑車近日也盯上了節(jié)假日旅客,在南寧各客運站周邊徘徊。這幾天,各客運站已接到多起旅客反映上黑車被騙錢的事件,也提醒旅客不要在路邊隨意上車,一定要進站購票、上車,以免上當(dāng)受騙。

京廣滬方向火車票緊張

5日當(dāng)天,南寧火車站客流平穩(wěn)。該站預(yù)計,返程高峰將出現(xiàn)在10月6日和7日兩天。

“我本來是請了假到10月10日,但臨時有變要提前兩天趕回北京,一問10月8日只剩下無座票了?!甭每统膛空f,她在南寧火車站沒有買到合適時間的火車票,決定改坐飛機回北京。

記者5日下午查詢鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站獲悉,南寧至北京西的T6、T190次列車,10月6日和7日的所有席別車票全部售完,10月8日僅剩余無座票可售;南寧至上海南的T82、K538次列車,10月6日全部無票,10月7日后者還余有無座票;南寧至廣州的1234、2572次列車,10月6日、7日所有票均已售完。此外,10月6日南寧至長沙、武昌、西安等也基本無票可售。

區(qū)內(nèi)各方向的返程火車票相對充裕,10月6日南寧至桂林的多趟火車余有硬座和硬臥票,10月7日南寧至北海的K9331次列車更是剩余硬座票1400多張。

南寧鐵路局提醒打算乘坐火車返程的旅客,盡早做好出行計劃,提前購買火車票。近日各火車站排隊購票取票的旅客比較多,若已網(wǎng)購車票的朋友可以選擇在就近的代售點取票。代售點地圖可登錄南寧鐵路局官方網(wǎng)站(www.nntlj.com/)查詢。

部分航線返程機票緊張

10月6日、7日也是民航的返程客流高峰。記者5日從南寧萬象城城市候機樓獲悉,這兩天南寧往國內(nèi)多個城市的機票基本沒什么折扣,南寧飛昆明、貴陽、武漢等多個方向機票緊張。

據(jù)悉,10月6日,南寧飛廣州有9個航班,其中2個航班已無票,其余航班也基本是全價,7日也有2個航班的機票提前售空。6日的南寧飛深圳有1個航班無票,其余航班均為全價。6日、7日南寧飛北京各航班均有票,但都是全價。6日、7日南寧飛昆明無票,南寧飛貴陽、武漢、重慶僅余有少量頭等艙機票。

南寧飛上海的機票相對寬裕,6日當(dāng)天還有最低6折的機票,機票價格1000元(不含稅費)。

區(qū)內(nèi)航線的機票還比較充足,6日南寧飛桂林有最低4折的機票,折后含稅費420元。(作者:張孟君)

編輯:吳晗

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