漢口火車站春運首日首趟列車到站，檢票口擠滿了旅客。記者孔軒 攝 |
本報訊（記者崔夢欣 通訊員呂作武 孟立 張琦 次少杰 劉奎書 李剛）昨天是春運第一天，我市共發(fā)送旅客近43萬人，與去年春運首日相比，增長10%。數據顯示，更多旅客選擇乘坐火車及飛機出行。
春運首日公路出行旅客與往年持平，據市春運辦統(tǒng)計，昨天通過鐵路發(fā)送旅客同比去年首日增長26.34%，航空發(fā)送旅客同比增長36.09%。
湖北機場集團公司介紹，今天進出天河機場的航班為484班次，較昨天增長了20多個班次。
武漢鐵路局介紹，昨日該局發(fā)送的旅客中，務工人員和學生旅客約占總發(fā)送量的60%和16%。武昌、漢口、武漢三大站，旅客人數均比日常多出四成以上，特別是武咸城際、地鐵4號線首次投入春運后，春運轉運能力大幅提高。春運首日，武咸城際鐵路共發(fā)送6500余人。
在地鐵未開通前的春運、黃金周期間，武漢客流一直處于“南擠北松”的局面，而昨天武昌站共發(fā)送客流6.7萬人，漢口站共發(fā)送7.1萬人。這預示著，今年春運，或許不會再出現“南擠北松”的情況。
鐵路部門人士分析，此前，武昌、漢口的火車站和長途客運站客流不均衡，跟高校主要集中在武昌有一定關系。自地鐵2號線開通后，家在西北方向的大學生，可以乘坐地鐵到漢口轉乘。加之今年地鐵四號線串起武漢三大火車站，乘客可擁有更多選擇。
昨日下午市春運辦宣布，為實現地鐵和高鐵配套，節(jié)前臘月二十八、二十九及節(jié)后初六、初七等4天客流高峰期內，地鐵2號線與4號線延時收班至夜間11:30。
