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洛杉磯，是美國西部太平洋沿岸的一個海濱城市，前面臨海，背后靠山。原先風(fēng)光優(yōu)美，常年陽光明媚，一年只有幾天下雨，氣候溫和。美國電影中心--好萊塢就設(shè)在它的西北郊區(qū)。洛杉磯南郊約100公里處的圣克利門蒂是美國西部白宮。
20世紀(jì)50年代，洛杉磯街頭的汽車長龍。
但是，自從1936年在洛杉磯開發(fā)石油以來，特別是二次世界大戰(zhàn)后，洛杉磯的飛機(jī)制造和軍事工業(yè)迅速發(fā)展，洛杉磯已成為美國西部地區(qū)的重要海港，工商業(yè)的發(fā)達(dá)程度僅次于紐約和芝加哥，是美國的第三大城市。隨著工業(yè)發(fā)展和人口劇增，洛杉磯在20世紀(jì)40年代初就有就有汽車250萬輛，每天消耗汽油1600萬升。到70年代，汽車增加到400多萬輛。市內(nèi)高速公路縱橫交錯，占全市面積的30%，每條公路通行的汽車每天達(dá)16.8萬次。由于汽車漏油、汽油揮發(fā)、不完全燃燒和汽車排氣，每天向城市上空排放大量石油烴廢氣、一氧化碳、氧化氮和鉛煙（當(dāng)時所用汽車為含四乙基鉛的汽油）。這些排放物，在陽光的作用下，特別是在5月份至10月份的夏季和早秋季節(jié)的強(qiáng)烈陽光作用下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成淡藍(lán)色光化學(xué)煙霧。這種煙霧中含有臭氧、氧化氮、乙醛和其他氧化劑，滯留市區(qū)久久不散。
從地形來說，洛杉磯地處太平洋沿岸的一個口袋形地帶之中，只有西面臨海，其他三面環(huán)山，形成一個直徑約50千米的盆地，空氣在水平方向流動緩慢。雖然在海上有相當(dāng)強(qiáng)勁的通常都是從西北方吹來的地面風(fēng)，但此風(fēng)并不穿過海岸線。在海岸附近和沿著近乎是東西走向的海岸線上吹的是西風(fēng)或西南風(fēng)，而且風(fēng)力弱小。這些風(fēng)將城市上空的空氣推向山岳封鎖線。
還有另一個因素促使逆溫層的形成。沿著加利福尼亞洲海岸向南方和東方流動的是一股大洋流，名叫加利福尼亞潮流。在春季和初夏，這古海水教冷。來自太平洋上空的比較溫暖的空氣，越過海岸想洛杉磯地區(qū)移動，經(jīng)過這一寒冷水面上空后變冷。這就出現(xiàn)了接近地面的空氣變冷，同時高空的空氣由于下沉運(yùn)動而變暖的態(tài)勢，于是便形成了洛杉磯上空強(qiáng)大的持久性的逆溫層。每年約有300 天從西海岸到夏威夷群島的北太平洋上空出現(xiàn)逆溫層，它們猶如帽子一樣封蓋了地面的空氣，并使大氣污染物不能上升到越過山脈的高度。
洛杉磯的光化學(xué)煙霧在這種特殊的氣象條件下，擴(kuò)散不開，停止在市內(nèi)，毒化空氣形成污染。在一天里，由上午9-10點(diǎn)鐘開始形成煙霧，一氧化氮濃度增加，其濃度在10ppm以下就可是積蓄臭氧。到下午2點(diǎn)左右，臭氧濃度達(dá)到高峰，氧化氮濃度減少。然后隨太陽西下，煙霧也逐漸消失，這些現(xiàn)象是光化學(xué)煙霧在環(huán)境中的典型特點(diǎn)。1943年以來，每年5月至10月期間經(jīng)常出現(xiàn)煙霧幾天不散的嚴(yán)重污染。前后經(jīng)過七八年，到50年代，人們才發(fā)現(xiàn)洛杉磯煙霧是由汽車排放物造成的。1955年9月，由于大氣污染和高溫，使煙霧的濃度高達(dá)0.65pPm。在兩天里，65歲以上的老人死亡四百余人，為平時的三倍多。許多人眼睛痛、頭痛、呼吸困難。從50年代開始，洛杉磯當(dāng)?shù)卣刻煜蚓用癜l(fā)出光化學(xué)煙霧預(yù)報和警報。光化學(xué)煙霧中的氧化劑以臭氧為主，所以常以臭氧濃度高低作為警報的依據(jù)。1955-1970年，洛杉磯曾發(fā)出臭氧濃度的一級警報80次，每年平均5次，其中1970年高達(dá)9次。1979年9月17日，洛杉肌大氣保護(hù)局發(fā)出了“煙霧緊急通告第二號”，當(dāng)時空氣中臭氧含量已經(jīng)超過了0.35ppm，幾乎達(dá)到了“危險點(diǎn)”。洛杉磯已經(jīng)失去了它美麗舒適的環(huán)境，有了“美國的煙霧城”稱號。
洛杉磯煙霧，主要是刺激眼、喉、鼻，引起眼病、喉頭炎及不同程度的頭痛。在嚴(yán)重情況下，也會造成死亡事件。煙霧還能造成家畜患病，妨礙農(nóng)作物及植物的生長，使橡膠制品老化，材料和建筑物受腐蝕而損壞。光化學(xué)煙霧還使大氣渾濁，降低大氣能見度，影響汽車、飛機(jī)安全運(yùn)行，造成車禍、飛機(jī)墜落事件增多。
對于40年代洛杉磯煙霧產(chǎn)生的原因，并不是很快就能搞清楚的。開始認(rèn)為是空氣中二氧化硫?qū)е侣迳即壍木用窕疾?。但在減少各工業(yè)部門（包括石油精煉）的二氧化硫排放量后，并未收到預(yù)期的效果。后來發(fā)現(xiàn)，石油揮發(fā)物（碳?xì)浠衔铮┩趸蚩諝庵械钠渌煞菀黄?，在陽光（紫外線）作用下，會產(chǎn)生一種有刺激性的有機(jī)化合物，這就是洛杉磯煙霧。但是，由于沒有弄清大氣中碳?xì)浠衔锞烤箯暮味鴣?，盡管當(dāng)?shù)責(zé)熿F控制部門立即采取措施，防止石油提煉廠儲油罐石油揮發(fā)物的揮發(fā)，然而仍未獲得預(yù)期效果。最后，經(jīng)進(jìn)一步探索，才認(rèn)識到當(dāng)時的250萬輛各種型號的汽車，每天消耗1600 萬升汽油，由于汽車汽化器的汽化率低，使得每天有1000多噸碳?xì)浠衔镞M(jìn)入大氣。這些碳?xì)浠衔镌陉柟庾饔孟?，與空氣中其他成份起化學(xué)作用而產(chǎn)生一種新型的刺激性強(qiáng)的光化學(xué)煙霧。這才真正搞清楚了產(chǎn)生洛杉磯煙霧的原因。
飽受光化學(xué)煙霧折磨的洛杉磯市民于1947年劃定了一個空氣污染控制區(qū)，專門研究污染物的性質(zhì)和它們的來源，探討如何才能改變現(xiàn)狀。汽車仍在不斷地增多，美國政府對此感到頭痛，連尼克松總統(tǒng)都沮喪地說“汽車是最大的在氣污染源”。
