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基本信息
【飛行器名稱】天宮一號
【飛行器生產(chǎn)國家】中國
【計(jì)劃發(fā)射時間】2011年八月中下旬
【發(fā)射目的】屬于航天發(fā)射第二步第二階段空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù),為中國航天第三步建設(shè)空間站做準(zhǔn)備。
【發(fā)射項(xiàng)目】發(fā)射兩年后與神舟八號、神舟九號、神舟十號完成對接任務(wù)。
【發(fā)射意義】標(biāo)志著中國已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間站,即短期無人照料的空間站的能力。
【運(yùn)載火箭】改進(jìn)型長征二號F運(yùn)載火箭。天宮一號目標(biāo)飛行器的包裝箱是迄今中國空間技術(shù)研究院使用的最大包裝箱,其先進(jìn)的減震、溫控性能是“天宮一號”順利運(yùn)抵發(fā)射場的保證。
名稱由來
“天宮一號”的名字讓人聯(lián)想起中國古代四大名著之一《西游記》中的孫悟空大鬧天宮。此外,“天宮”是中華民族對未知太空的通俗叫法。因此,起以“天宮一號”為目標(biāo)飛行器命名,應(yīng)該會很好地得到國人的共鳴。這個飛行器實(shí)際上就是空間實(shí)驗(yàn)站的雛型。從“神七”到“神十”,是為了檢驗(yàn)航天員太空實(shí)驗(yàn)的能力和對接空間實(shí)驗(yàn)站的技術(shù)成熟度。此后就是載人航天工程的第三步——實(shí)現(xiàn)建立太空實(shí)驗(yàn)站并進(jìn)行料理。屆時將會交替發(fā)射載人飛船和貨運(yùn)飛船。天宮一號的學(xué)名叫“目標(biāo)飛行器”,因?yàn)椋浜蟀l(fā)射的幾艘神舟飛船將與它進(jìn)行對接,完善航空器交匯對接技術(shù)。用專業(yè)人士的話說,“天宮一號”既是一個空間交會對接的目標(biāo)飛行器,也是一個簡易的空間實(shí)驗(yàn)室,中國準(zhǔn)備利用這個平臺,要進(jìn)行空間實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)技術(shù)試驗(yàn)。
發(fā)射任務(wù)
“神七”升空,舉國振奮。在神七實(shí)現(xiàn)“太空行走”后,中國的空間站距離我們越來越近了。
根據(jù)中國載人航天工程網(wǎng)的消息,中國未來的空間站的名稱叫“天宮”。這是一個具有濃郁中國特色、寄托了華人無限憧憬的名字。
根據(jù)規(guī)劃,中國將在2011年發(fā)射“天宮”一號目標(biāo)飛行器?!疤鞂m”一號實(shí)際上是空間實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)版,采用兩艙構(gòu)型,分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙。之后,再發(fā)射“神舟八號”?!吧癜恕笔且凰覠o人的神舟飛船,與“天宮”一號進(jìn)行無人自動對接試驗(yàn)。2015年前,再陸續(xù)發(fā)射“天宮”二號、“天宮”三號兩個空間實(shí)驗(yàn)室。 “天宮”二號將主要開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)?!疤鞂m”三號將主要完成驗(yàn)證再生生保關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、航天員中期在軌駐留、貨運(yùn)飛船在軌試驗(yàn)等,還將開展部分空間科學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)。
我國目前在研制的空間實(shí)驗(yàn)室采用兩艙結(jié)構(gòu),分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙。實(shí)驗(yàn)艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件,可用于航天員駐留期間在軌工作和生活,密封的后錐段安裝再生生保等設(shè)備。實(shí)驗(yàn)艙前端安裝一個對接機(jī)構(gòu),以及交會對接測量和通信設(shè)備,用于支持與飛船實(shí)現(xiàn)交會對接。資源艙為軌道機(jī)動提供動力,為飛行提供能源。建設(shè)實(shí)現(xiàn)空間站的關(guān)鍵技術(shù)是“空間交會對接”。兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào),在同一時間到達(dá)太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎(chǔ)上,通過專門的對接機(jī)構(gòu)將兩個航天器連接成一個整體。實(shí)現(xiàn)兩個航天器在太空交會對接的系統(tǒng),稱為交會對接系統(tǒng)。
空間交會對接技術(shù)難度很大,因?yàn)榭臻g實(shí)驗(yàn)室體積都比較大,發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室的時候是不裝人的,人是后來通過航天飛機(jī)或者飛船送上去的。人要進(jìn)入到空間實(shí)驗(yàn)室,航天飛機(jī)或飛船就必須和空間實(shí)驗(yàn)室對接起來。這個難度很大,在太空中的空間實(shí)驗(yàn)室和航天飛機(jī)都是高速運(yùn)行的,時速到達(dá)28000公里以上,在對接過程中,如果計(jì)算不準(zhǔn),就可能發(fā)生飛船相撞事故。
空間交會對接控制方法有兩種,一種是人工控制、另一種是自動控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動控制交會對接可靠性高,不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術(shù)方面,未來的發(fā)展趨勢是人工控制和自動控制相結(jié)合,以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。
目前我國的火箭最大運(yùn)載能力只有10噸,不僅無法將體積更大、重量更重的空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射升空,也滿足不了空間實(shí)驗(yàn)室在運(yùn)行期間所需大量物資的運(yùn)輸要求。在后續(xù)的發(fā)射中,將采用新一代大推力長征5號火箭。長征5號火箭的運(yùn)載能力可達(dá)25噸,基本與國際上的頂級水平相當(dāng),可以滿足在低軌道發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室的需要。 人類目前載人航天活動的終極目的,是將實(shí)驗(yàn)室搬上太空,利用太空微重力高真空的獨(dú)特環(huán)境,開展地面無法進(jìn)行的生命科學(xué)、材料科學(xué)等實(shí)驗(yàn),從而為人類造福。
太空生命科學(xué)試驗(yàn)不僅可以進(jìn)行植物育種、發(fā)明新的藥物,而且在半導(dǎo)體、特種材料、天文學(xué)、對地觀測等方面的好處更是不一而足。因此,以神七為起點(diǎn)的空間站建設(shè),將為科學(xué)研究帶來更大的舞臺。