海上絲綢之路的光彩，折射了北部灣曾經(jīng)的輝煌。
古絲綢之路常常被我們津津樂道，這條在西漢開辟的東起長安、西到東羅馬的路上商業(yè)通道，構(gòu)成了中華民族引以為為豪的歷史。可是，還有一條鮮為人知的“海上絲綢之路”，在歷史學(xué)家眼里，它與茫茫沙海、駝鈴叮當(dāng)?shù)穆飞辖z綢之路一樣，同樣成為古代中國與世界溝通與交流的重要通道。
“海上絲綢之路”形成于西漢漢武帝時。因軍事原因，開鑿湖南南部的橋道，疏通靈渠，使湘江至南流江這條黃金水道更加通暢。這同時促進(jìn)了官方與民間的物資、人員交流，嶺南的社會形態(tài)發(fā)生了巨大變化。北部灣地區(qū)更進(jìn)一步受到中原文化的影響，合浦由此成為嶺南西部地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，合浦港也成為漢代中國南方對外交通的重要港口。
從中國出發(fā)，向西航行的南海航線，是“海上絲綢之路”的主線?！稘h書?地理志》中記載，“自合浦、徐聞南入海，得大洲，東西南北方千里”。即從合浦始發(fā)后經(jīng)過徐聞過海，沿著海南島西海岸過東京灣到越南駛向金甌角的航線。
漢帝國的強(qiáng)盛與富庶通過從這里源源不斷運(yùn)往國外的絲綢、香料和瓷器傳播了出去，一個作家深情的寫道：“如林的旌旗在海風(fēng)中獵獵作響，一馬平川的港口，身著漢服的人們面色嚴(yán)肅的對著海面和天空，莊嚴(yán)的端起碗，烈酒的滋味在風(fēng)中張狂，一聲號響，浩浩蕩蕩的海船一齊下海，海風(fēng)瞬間吹鼓了風(fēng)帆，浩大的船隊(duì)向西駛?cè)?，滿載夢想和寶藏，系著岸上多少人的魂?duì)繅艨M……”
“浩瀚的海洋，龐大的船隊(duì)”，遠(yuǎn)在二千多年前的西漢，北部灣上的明珠，我們的合浦港便開始聽到了海洋的呼喚，開起了我國的“海上絲綢之路”，開啟了北部灣豐富而璀璨的海港文明。
然而，東漢末年以降，由于位于今越南境內(nèi)的日南、象林郡被林邑國所據(jù)，其沿海一帶再無昔日的安寧，由北部灣出航逐漸變得危險(xiǎn)，加上深海航行事業(yè)日益發(fā)展，南海向西遠(yuǎn)航多選擇由珠江口順流南下。故從六朝到隋唐，逐漸形成了“廣州通海夷道”的局面，取代了漢代的交州——日南航線。宋代之后，廣州在南方中國貿(mào)易中心的地位更是不可撼動，直至今天。
北部灣壯美而宏大的航海圖漸漸在歷史中淡去。湛藍(lán)色的海灣幽幽地臥在中國大陸的最南端，在寥寥漁舟唱晚聲中想念“千船競海”的磅礴，在海浪的沉起中懷念“海上絲綢之路”的繁榮和驕傲。
北部灣何時恢復(fù)她那昔日的榮光？
