眼下已接近國(guó)慶假期尾聲，節(jié)后返程高峰也陸續(xù)拉開(kāi)帷幕。在高速行車(chē)時(shí)，即使是老司機(jī)，也多少會(huì)有一些不自覺(jué)的壞習(xí)慣，一不留神，還可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)禍。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)在高速都常有哪些壞習(xí)慣，希望給朋友們提個(gè)醒。
1.跟車(chē)太近
有些司機(jī)上了高速仗著自己的技術(shù)了得，就只管往前沖沖沖，跟車(chē)太近，而忽略了保持合理的車(chē)距，在前方車(chē)輛緊急制動(dòng)的情況下，就非常容易發(fā)生交通事故。
舉個(gè)例子：普通轎車(chē)在高速行駛每小時(shí)100公里時(shí)，每秒行駛的距離為28米，而一般成年人瞬間反應(yīng)時(shí)間為0.4-0.6秒之間，加上腳從油門(mén)踏板換到剎車(chē)踏板，再踩下制動(dòng)整個(gè)過(guò)程就需要1-1.5秒左右。這還不算上超速，超速本身的剎車(chē)距離也會(huì)大大增加，那么一旦發(fā)生緊急情況，即便司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)了，也未必能把車(chē)子完全剎住。
2.走應(yīng)急車(chē)道
應(yīng)急車(chē)道是當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故或者故障確需停車(chē)等待救援時(shí)，允許機(jī)動(dòng)車(chē)在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)臨時(shí)停放；以及專(zhuān)門(mén)供工程救險(xiǎn)、消防救援、醫(yī)療救護(hù)或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車(chē)輛使用。
當(dāng)車(chē)輪爆胎、車(chē)輛制動(dòng)失靈或轉(zhuǎn)向失控、行車(chē)遭遇事故或發(fā)生火災(zāi)、爆炸等意外情況；在這些情況下才能夠在應(yīng)急車(chē)道緊急停車(chē)，除此之外其它情況下是不允許在高速公路應(yīng)急車(chē)道停車(chē)的。
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的，一次將被扣6分，大部分地區(qū)還將加以罰款200元的處罰。假設(shè)消防救援車(chē)輛在應(yīng)急車(chē)道執(zhí)行任務(wù)時(shí)，被非緊急情況下正常行駛車(chē)輛阻擋，不僅僅是違法這么簡(jiǎn)單，更可怕的延誤救援而導(dǎo)致的后果。
3.一直走超車(chē)道
許多車(chē)主喜歡一上高速就一直加速開(kāi)快車(chē)，從而一直行駛在高速超車(chē)道上，看似沒(méi)什么不妥當(dāng)?shù)臓顟B(tài)下，其實(shí)也存在著一定安全隱患；當(dāng)車(chē)輛在超車(chē)道高速行駛時(shí)，遇到左轉(zhuǎn)彎，前方視野就會(huì)比其他車(chē)道狹小得多，前方盲區(qū)更大，假設(shè)在前方有障礙物，發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)會(huì)比其他車(chē)道車(chē)輛發(fā)現(xiàn)的時(shí)間更晚，距離更近，存在著一定的安全隱患，建議不要一直駕駛在超車(chē)道上，遇彎盡量減低速度，避免意外發(fā)生。
值得一提的是，超車(chē)道，顧名思義是超車(chē)用的，駕駛時(shí)完成超車(chē)更應(yīng)該變道回正常駕駛的車(chē)道，并時(shí)不時(shí)留意車(chē)內(nèi)后視鏡，注意后方車(chē)輛，不要只顧前方路況。
4.遇障礙物就打方向盤(pán)
在緊急情況下，相信許多車(chē)主都會(huì)在還未看兩邊的情況下先動(dòng)方向盤(pán)，在高速行駛的狀態(tài)下，方向盤(pán)微微的晃動(dòng)，都會(huì)讓車(chē)體有巨大的偏移，如果你養(yǎng)成了大幅度急打方向的習(xí)慣，高速上絕對(duì)致命。
高速行車(chē)一定請(qǐng)記住，前方遇到障礙物，請(qǐng)第一時(shí)間緊握方向盤(pán)，同時(shí)踩剎車(chē)降速(不要急剎)！能救你的只有安全意識(shí)和良好的習(xí)慣！即使是前車(chē)突然行變道，遵循讓速不讓道的原則。關(guān)鍵時(shí)候靠習(xí)慣，不會(huì)有時(shí)間讓你去思考，所以平時(shí)就應(yīng)該養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
5.臨時(shí)停車(chē)忘放置略警示標(biāo)志
高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)！如果在高速公路行駛中，因故障或者碰撞事故需要臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道，并將車(chē)停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車(chē)道上停車(chē)，同時(shí)應(yīng)打開(kāi)“雙閃”并在車(chē)尾150米處放好警示標(biāo)志。
如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車(chē)輛還能行駛，應(yīng)盡可能將車(chē)駛出隧道，千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)停車(chē)。另外，不能叫其它車(chē)輛拖拽，私自用鋼絲繩將車(chē)拖拉至服務(wù)區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過(guò)電話(huà)尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
6.車(chē)流量少時(shí)就超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是常規(guī)道路還是高速公路，都會(huì)造成不可挽回的后果。假設(shè)身高170公分的人駕駛一輛100千米/時(shí)的汽車(chē)在高速公路上行駛，從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷，再踩剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7秒左右，而這時(shí)車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2米。40米的距離會(huì)發(fā)生多么可怕的事情，不用說(shuō)都能想象的到。
綜上所述，遵紀(jì)守法與養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)才會(huì)降低，大家的行車(chē)安全才有保證；養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣得益的不僅僅是自己，出門(mén)在外的各位駕駛者及乘客都會(huì)得到一定的安全保證。無(wú)論何時(shí)何地，希望每個(gè)司機(jī)在日常開(kāi)車(chē)中務(wù)必養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，提高自己的安全駕駛意識(shí)，打起十二分精神，盡量將事故降到最低。
編輯：唐曉珊
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