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直擊災(zāi)區(qū)空投全過程 :5次偵察 成功空投17噸食物

【字體:   2013-04-23 08:17:36   來源: 成都商報  

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18分鐘后

22日17時02分,成都商報記者搭乘的直升機起飛前往寶盛鄉(xiāng)。18分鐘后,飛機抵達寶盛上空第一個空投點,一箱箱食物開始迅速有序地向下投放

目的地

因道路阻斷受困的地震受災(zāi)區(qū)太平鎮(zhèn)和寶盛鄉(xiāng)

17.7噸

此次共運去火腿腸、方便面、飲用水等救援物資達17.7噸,并運回9名受傷居民

在經(jīng)過近8小時的待命后,成空航空兵某師終于克服惡劣天氣,于22日下午4時起,決定派出直升機,從成空駐邛某軍用機場出發(fā),前往因道路阻斷受困的地震受災(zāi)區(qū)太平鎮(zhèn)和寶盛鄉(xiāng),為受災(zāi)群眾空投救援物資,爭分奪秒趕在黃金救援72小時內(nèi)為災(zāi)區(qū)提供緊急援助,實施大規(guī)??胀?。

成都商報記者楊舸攝影報道

據(jù)此次任務(wù)執(zhí)行記錄顯示,當(dāng)日,成空總共派出6架救援直升機共飛行11架次,空運4架次,空投7架次,往返于災(zāi)區(qū)運送短缺物資并實施救援,對寶盛太平運去火腿腸、方便面、飲用水等救援物資共達17.7噸;此外,執(zhí)行空投的領(lǐng)頭機組因當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)緊急情況,臨時決定著陸,最終運回9名受傷居民。

艱難飛行

離峭壁不到30米

成都商報記者搭乘的直升機于22日17時02分起飛,向?qū)毷⑧l(xiāng)前進。此趟飛行,5名組員共負責(zé)1.7噸物資進災(zāi)區(qū),以面包和礦泉水為主。

途經(jīng)水口鎮(zhèn)、火井鎮(zhèn)、高何鎮(zhèn),最后經(jīng)玉溪挺進寶盛鄉(xiāng),全程42公里,飛行高度300米。因當(dāng)天持續(xù)出現(xiàn)低云氣象,并且有霾,對飛行是一種挑戰(zhàn),行進中能見度僅有3千米,氣流讓直升機平衡更加困難,致使飛機飛行不斷出現(xiàn)顛簸。

途中,空投員練陽陽不斷匯報異常狀態(tài),其間記者獲知,一路上飛機前行位置與兩旁的山谷峭壁相距不到30米,由于周圍出現(xiàn)不少倒塌歪斜的高壓線鐵塔,導(dǎo)致飛行更加艱難。該機組成員空中機械師馬曉聰說,山間高壓電纜密集,成了飛行的最大挑戰(zhàn),若不小心很容易被纏繞,因此必須全程密切監(jiān)控,在保證安全飛行的前提下以最快的速度向災(zāi)區(qū)輸送物資。

數(shù)次下降

急切的民眾有序領(lǐng)取物資

飛行18分鐘后,飛機抵達寶盛上空第一個空投點,在離地面10米的地方懸停,為保證救援物資完好,選擇了在一片松軟的草坪上空停留。馬曉聰和練陽陽迅速打開直升機一邊艙門,準(zhǔn)備適機開始投放物資。成都商報記者看到,此時飛機下面,不少急切的當(dāng)?shù)孛癖娤蛲斗劈c跑來,大約有50人。直升機稍向艙門一側(cè)傾斜,一箱箱食物開始迅速有序地向下投放,整個過程持續(xù)5分鐘左右,在看到下面的民眾抱著物資安全返回后,機組搭載著剩下的物資前往寶盛鄉(xiāng)的下一個投放點。

在繼續(xù)行進約兩分鐘后,飛機再次下降、懸停,此次飛機下方涌來更多民眾,據(jù)馬曉聰介紹,這里的受災(zāi)情況雖較前一個投放點嚴(yán)重,但秩序井然。記者看到,這里損壞狀況的確較嚴(yán)重,但民眾并未出現(xiàn)哄搶情況。飛行組決定打開兩側(cè)艙門實施空投,共約8分鐘不間斷投放后,機組開始返回機場,于17點58分順利降落。

返航途中,機長楊光對記者說,真希望下次任務(wù)能為受災(zāi)群眾送去熱乎乎的飯菜。

記者見證

天氣惡劣空投數(shù)次推遲

昨日早上,成都空軍駐邛崍某部的數(shù)架直升機,早早裝好了救災(zāi)物資,只等起飛令下,便飛赴災(zāi)區(qū)。與前兩日相比,他們要面對的,是極端惡劣的天氣。

此時,天空烏云密布陰雨不斷,能見度遠低于飛機安全飛行的要求。

10:50

能見度剛達要求

直升機先行探路

到了10點50分,天晴沒多久,能見度剛達到飛行要求,一架直升機便騰空而起。這架飛機將承擔(dān)氣候偵察的任務(wù),在未知的環(huán)境下為后續(xù)飛機探出一條路。擔(dān)任偵察任務(wù)的機長葉烈箭,是空軍特級飛行員,有著31年飛行經(jīng)驗。

成空駐邛崍某部副參謀長馬曉東告訴成都商報記者,極端惡劣氣候下在山區(qū)飛行,一陣突如其來的氣流就有可能產(chǎn)生不可估量的后果,偵察飛機將面臨極大的風(fēng)險,因此機組人員都有著豐富的飛行經(jīng)驗和極強的處理突發(fā)情況的能力。他說,偵察飛機上不能帶一個多余的人,因為萬一發(fā)生意外,要盡量將傷亡降到最低。

12:00

氣候惡劣

起飛被迫推遲

約1個小時后,偵察飛機歸來。這時邛崍已經(jīng)放晴,可據(jù)偵察飛機報告,災(zāi)區(qū)的氣候仍舊十分惡劣,起飛被迫推遲。

救援人員的心又開始懸了起來,想著受災(zāi)群眾可能正在期盼這批救援物資,他們說,只能祈禱天氣好點。指揮所內(nèi)一片繁忙,大家都期待著直升機能早點起飛。

起飛被推遲到13點半。

13:11

再次偵察天氣

起飛又被推遲

13點11分,葉烈箭機組駕駛的偵察機,帶著救援人員的期待再次飛往災(zāi)區(qū)察看天氣環(huán)境。

起飛再次被推遲。據(jù)偵察機報告,災(zāi)區(qū)氣候條件依舊不適合飛行。偵察機返回機場后并未停下,而是在空中懸停半小時左右,再次飛往災(zāi)區(qū)。

救援物資早已裝好,一箱箱的食物,也是無數(shù)受災(zāi)群眾的期盼。

該部宣傳科長龍澤晉說,大家的心情都很急切,飛機不降落就是為了節(jié)約時間,可以每隔半小時到1小時便對災(zāi)區(qū)氣候進行一次偵察。

15:55

5次偵察后

抓緊時間開始空投

在一次次的失望之后,好消息終于傳來。15點55分,在偵察機第5次飛往災(zāi)區(qū)后,終于傳回了天氣適合飛行的消息。但部分地區(qū)飛機還沒有條件降落,指揮所決定抓緊時間飛赴災(zāi)區(qū),先采取空投。

在飛機上待命好幾個小時的飛行員們,終于發(fā)動了飛機,螺旋槳轉(zhuǎn)起來了。

4架飛機迅速起飛,飛赴太平鎮(zhèn)、寶盛鄉(xiāng)等災(zāi)區(qū)。隨著天氣的好轉(zhuǎn),空投的飛機也改為了降落,飛機剛返回機場,就立刻裝載物資,趁著好天氣再盡量多飛幾趟。

成都商報記者跟隨一架直升機降落到了寶盛鄉(xiāng),數(shù)百名村民在降落處翹首企盼。飛機剛降落,地上的民兵便有序地登機搬運物資。(成都商報記者/王毅)

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