從中國三國時的赤壁之戰(zhàn)到二戰(zhàn)中的諾曼底登陸，戰(zhàn)爭與天氣從來密不可分。天氣對軍事活動來說是一柄"雙刃劍"，不同天氣條件對軍事活動的影響往往不同，即使是同一種天氣條件，也常常因指揮員和部隊利用是否得當而產(chǎn)生不同的結果?？倕庀笏闹行闹魅?、高級工程師劉俊從氣象、水文和空間天氣三個方面來解讀天氣與戰(zhàn)爭的關系。
氣象對戰(zhàn)爭的影響
風：大風和強烈的垂直氣流是危及飛機飛行、導彈發(fā)射安全，影響火炮射擊精度的重要因素。
第二次世界大戰(zhàn)中，美國第三艦隊遇強臺風襲擊，約800人死亡，飛機被毀146架，若干艦只沉沒。
云：低云影響偵察、射擊、投彈，積雨云對導彈、火箭發(fā)射和飛機飛行安全威脅很大，云層對再入大氣層的導彈彈頭可以造成侵蝕從而增強或減弱核爆光輻射效應。
霧：大霧給飛機起降、艦艇編隊航行、軍種兵種協(xié)同作戰(zhàn)等帶來困難，霧層能使化學毒劑蒸汽產(chǎn)生凝結、沉降和水解從而降低殺傷效能等，霧也可以作為"天然煙幕"，掩護部隊的作戰(zhàn)行動。
三國時，周瑜命諸葛亮造10萬狼牙箭，限期3天。諸葛亮胸有成竹，準備戰(zhàn)船20只，束草千擔，在漫天大霧中把船駛進曹營。曹操誤以為是周瑜偷營，吩咐亂箭齊發(fā)，于是使諸葛亮"借"得10萬狼牙箭。
降水：暴雨大雨和連續(xù)性降雨可引起山洪暴發(fā)、土壤流失和泥石流等災害，從而沖毀軍事設施。毛毛雨、雪會降低能見度，凍雨可使飛機、導彈外殼和雷達天線等積冰而影響性能。
沙暴：能引起電磁波衰減，干擾無線電通信，危害兵器和設備，強烈的沙暴卷起沙石可形成沙壁向前推進，使能見度接近于零。
2003年的伊拉克戰(zhàn)爭中，一場強沙塵暴使美軍飛機被迫降落或停止起飛，通訊網(wǎng)絡裝備被毀，2架直升機墜毀，士兵全部被"驅(qū)趕"進入就近的散兵坑、軍車和帳篷。
水文對戰(zhàn)爭的影響
海浪：能改變艦船的航向、航速，甚至產(chǎn)生船身共振使船體斷裂，破壞海港碼頭、水下工程和海岸防護工程，影響雷達的使用、水上飛機和艦載機的起降、水雷布放、掃雷、海上補給、艦載武器使用和海上救生打撈等。小浪利于潛艇隱蔽接近敵方，大浪影響魚雷發(fā)射和艦艇安全航行，不利于登陸作戰(zhàn)。
1982年馬島戰(zhàn)爭中，狂濤伴大雨，英軍乘機奪回馬島。但同時由于風浪大、能見度差，英軍一架直升機墜毀，21人喪生。
潮汐：掌握潮汐發(fā)生的時間和高低潮時的水深是保障艦船航行安全，進出港口、通過狹窄水道及在淺水區(qū)活動的重要條件，也是建設軍港碼頭、水上機場，進行海道測量、布雷掃雷、救生打撈，構筑海岸防御工事，組織登陸、抗登陸作戰(zhàn)和水下工程建設等必須考慮的重要因素。
二戰(zhàn)初期，德軍潛艇利用英國沿海潮流變化，潛入英國海軍基地佛羅港，擊沉近3萬噸級的英國旗艦"皇家橡樹"號后安全返航。
潮流：登陸作戰(zhàn)中，乘漲潮順流而入，利于部隊登陸；逆流而行，會降低艦船速度，延長時間，增加登陸困難。潮流大的海區(qū)不宜布雷、施放水下障礙物和艦艇錨泊待機。
空間天氣對戰(zhàn)爭的影響
對航天器的影響：高層大氣阻力可使航天器動能減小，運行軌道高度降低，軌道收縮；宇宙間高能帶電粒子不斷轟擊航天器表面，可造成航天器輻射損傷，更高能的粒子可穿過電子器件，在電子信號串中改變數(shù)據(jù)位，導致儀器發(fā)出混亂指令或提供錯誤數(shù)據(jù)。
對軍用電磁通信、預警、導航定位的影響：當空間災害性天氣發(fā)生時，無線電通信和雷達信號傳輸會受到影響，衛(wèi)星微波通信也會因電離層擾動而降低通信質(zhì)量。電離層閃爍可導致ＧＰＳ衛(wèi)星導航、定位誤差高達幾十米至幾百米，甚至信號中斷。
1982年12月26日，美國地球同步軌道業(yè)務4號衛(wèi)星的可見光和紅外掃描輻射計，在太陽耀斑發(fā)出的高能質(zhì)子到達45分鐘以后失效，在一系列強磁暴襲擊加利福尼亞海岸時最終完全損壞。
1989年3月空間大磁暴期間，低緯地區(qū)的無線電通信幾乎完全失效，美國海軍的4顆導航衛(wèi)星被迫提前一年停止有效服務，飛機、艦船的導航系統(tǒng)失靈。
2001年4月3日凌晨，25年來最大的太陽Ｘ射線爆發(fā)事件，使我國的短波通信和偵測等用戶系統(tǒng)受阻、中斷約3小時。
對戰(zhàn)略武器使用的影響：當太陽爆發(fā)導致高層大氣密度發(fā)生劇烈擾動的時候，導彈飛行的實際軌道將嚴重偏離預測軌道。
對人的影響：據(jù)估計，如果飛船在深空飛行或在磁層外進行艙外活動時，大約有十分之一的宇航員會受到致命劑量的高能帶電粒子輻射。
編輯：徐彥
