廣西新聞網(wǎng)馬山10月19日訊（記者金翔義）進(jìn)入第四個比賽日的2018年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽迎來有著“皇后賽段”之稱的南寧-馬山弄拉賽段比賽。誠如車迷所預(yù)見的一樣，皇后賽段名副其實在產(chǎn)生了新的賽段冠軍的同時，總成績紅色領(lǐng)騎衫也宣告易主。2018“世巡賽·環(huán)廣西”總冠軍的歸屬，仍然懸念重重。
10月19日，南寧的天空依然烏云低垂，20多攝氏度的氣溫非常適合車手們發(fā)揮。而天公作美，比賽全程只偶爾飄灑幾滴零星的雨點，對于山路賽段而言，算得上是一種利好。中午11時，隨著南寧市長周紅波一聲“開賽”令下，參賽車手從青秀萬達(dá)廣場出發(fā)，皇后賽段正式開啟。
帶著在公路世錦賽上的良好狀態(tài)，莫斯孔甩掉了對手，率先通過弄拉一級爬坡點，并且繼續(xù)單飛取得南寧-馬山弄拉賽段冠軍。廣西新聞網(wǎng)通訊員 林興平 攝
所謂皇后賽段，是自行車比賽多日賽中的一個術(shù)語，意指該賽段選手的成績將會對整個比賽的結(jié)果產(chǎn)生決定性影響，成為一眾車隊必爭的一站比賽。南寧-馬山弄拉賽段因其臨近終點弄拉景區(qū)是一段坡度極大的路段，對于爬坡型車手十分有利，對平路賽段的沖刺型選手有著巨大考驗。
南寧-馬山弄拉賽段被稱為本屆賽事的“最美賽段”，全程152.2公里的賽道設(shè)置3個途中沖刺點，1個三級爬坡點和1個一級爬坡點。其中一級爬坡點在弄拉景區(qū)賽道最后3公里開始，距終點1.4公里處結(jié)束。
比賽打響后，立即有6名車手率先嘗試逃脫，不過主車群沒有讓他們得逞。經(jīng)過一番斗智斗勇，BMC車隊斯特凡·金（StefanKung）、荷蘭樂透珍寶車隊帕斯卡·埃克霍恩（PascalEenkhoorn）、米其頓-斯科特車隊羅杰·克魯格（RogerKluge）3人成功突圍。
令人意想不到的是，突圍小團(tuán)隊騎行不到20公里時，克魯格選擇退回主車群，使得剩余兩名兔子只能在勢單力薄的情況下相依為命。第一個爬坡點以及3個途中沖刺點超過140公里的路程里，兩名兔子都處在大集團(tuán)前方，頑強(qiáng)領(lǐng)跑。
天空車隊的意大利車手莫斯孔收獲南寧-馬山弄拉賽段冠軍，并穿上總成績第一的紅色領(lǐng)騎衫。廣西新聞網(wǎng)記者 金翔義 攝
而主車群也并不平靜，3個途中沖刺點都上演了激烈的爭奪。但每一次都由快步地板車隊的車手取得1個減秒以及2個沖刺積分，其中領(lǐng)騎紅衫保有者法比奧·雅克布森（FabioJakobsen）兩次得分，繼續(xù)保持他在沖刺榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢。
第三個途中沖刺點過后，大集團(tuán)的挺進(jìn)速度接近時速60公里。英孚教育-德拉帕克、崔克-世家蘭鐸、快步地板等車隊志在護(hù)送各自的主將爭奪賽段冠軍乃至總冠軍，紛紛派出車手在集團(tuán)前方領(lǐng)騎；而天空車隊則選擇隱藏兵力，在進(jìn)入弄拉爬坡之后再開動山地火車。
比賽在最后3公里進(jìn)入白熱化階段。此時兩名兔子已被主集團(tuán)抓獲，大部隊涌入弄拉爬坡。天空車手莫斯孔、英孚教育-德拉帕克車手里戈貝托·烏蘭（RigobertoUran）等人展現(xiàn)出極佳狀態(tài)，在爬坡中發(fā)起進(jìn)攻。帶著在公路世錦賽上的良好狀態(tài)，莫斯孔甩掉了對手，率先通過弄拉一級爬坡點，并且繼續(xù)單飛取得本賽段冠軍。格羅斯查特內(nèi)爾、切爾涅斯基沒能追上意大利人，分獲二、三名。米其頓-單車交易車手卡洛斯 維羅納（CarlosVerona）以及烏蘭分列四五位。
憑借本場比賽勝利，莫斯孔躍居總成績榜首，收獲象征個人總成績第一的“格力”紅色領(lǐng)騎衫以及象征青年最佳的“李寧”白色領(lǐng)騎衫。失去這兩件領(lǐng)騎衫的雅克布森繼續(xù)保有象征沖刺王的“漓泉啤酒”藍(lán)色領(lǐng)騎衫。爬坡積分方面，首位通過弄拉一級爬坡點的莫斯孔也反超了希爾萬？迪利爾（SilvanDillier，AG2R拉蒙迪亞車隊），將“百年人壽”爬坡王圓點衫收入囊中。本賽段積極突圍領(lǐng)騎的斯特凡·金贏得了敢斗獎。
20日，2018格力“世巡賽 環(huán)廣西”就會迎來本屆比賽里程最長的第五賽段。212.2公里的賽程又將如何考驗18支頂級車隊莫斯孔是否能為皇后賽段正名，將紅色領(lǐng)騎衫穿到10月21日的領(lǐng)獎臺上？值得期待。
編輯：黃麗娜
查天氣
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