天氣轉(zhuǎn)涼，開車族會越來越經(jīng)常遇到一個問題——天冷的時候，汽車的發(fā)動機很難啟動。我們這就來分析一下出現(xiàn)這個問題的原因，并幫您找出解決策略。我們知道，汽車的發(fā)動機采取壓燃的方式點燃，隨著壓強的增加，汽油會發(fā)生燃燒。發(fā)動機里汽油的燃燒過程必須要滿足一個重要的方程，這個方程就是謝苗諾夫方程式：
在這里，T0是外界的溫度，也就是發(fā)動機外殼的溫度，A與B都是常數(shù)。Pc是剛剛能著火時候的氣壓。這個方程式雖然看起來有點兒復(fù)雜，但它其實可以用一條曲線來表達，可以在坐標系里畫出來，如圖：
其中，橫坐標是溫度T0，縱坐標是臨界氣壓Pc。在曲線的上面，表示的是可以著火，在曲線的下面，表示的是不能著火，曲線則表示剛剛能著火的狀態(tài)。
在相同的氣壓下，隨著橫坐標溫度的降低，本來在曲線上方的點會穿越曲線來到曲線下方，這就說明，隨著氣溫的降低，就算大氣壓不變，本來可以點著火的發(fā)動機也會變得打不著火。同樣道理，在氣壓降低的時候，本來在曲線上方的點也會穿越曲線來到曲線下方：這說明汽車到了高原上以后，氣壓變低，發(fā)動機也容易打不著火。飛機也一樣，隨著飛機爬升到3萬英尺(為約9144米)，氣壓越來越低，發(fā)動機要打著火會越來越困難，因此飛機發(fā)動機的技術(shù)又比汽車發(fā)動機更難一些。
好了，各位讀者朋友，如果到了冬天您的汽車打不著火的時候，請想想這條曲線和它背后的謝苗諾夫方程式吧。要想讓汽車更易啟動，試著給您愛車的發(fā)動機升高溫度或者加大氣壓都是可以的。
編輯：徐彥
