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2019“環(huán)廣西”第一賽段:加維利亞“復(fù)出”稱雄

【字體:   2019-10-18 16:39:43   來源: 廣西新聞網(wǎng)  

廣西新聞網(wǎng)北海10月17日訊(記者金翔義)又是一年“環(huán)廣西”開賽,世界目光再度聚焦廣西。10月17日,2019年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽(簡(jiǎn)稱“環(huán)廣西”)第一賽段——北海城市賽段在異常激烈的角逐中落下帷幕。2017年首屆“環(huán)廣西”收獲4個(gè)賽段冠軍的哥倫比亞沖刺手費(fèi)爾南多·加維利亞“復(fù)出”廣西賽道再次收獲賽段冠軍,強(qiáng)勢(shì)宣告“王者歸來”。

加維利亞“復(fù)出”稱雄

王者歸來!首屆“環(huán)廣西”四冠王再度北海稱雄

據(jù)悉,這是加維利亞繼2018年缺席后再次征戰(zhàn)“環(huán)廣西”。比賽中,代表阿聯(lián)酋航空車隊(duì)出戰(zhàn)的加維利亞在終點(diǎn)前的大團(tuán)沖刺中,力壓奪冠熱門博拉漢斯格雅車隊(duì)的德國(guó)車手帕斯卡·阿克曼,以2小時(shí)53分32秒奪得賽段冠軍,將象征“個(gè)人總成績(jī)”冠軍的紅色領(lǐng)騎衫、“沖刺王”藍(lán)色領(lǐng)騎衫和“最佳年輕車手”白色領(lǐng)騎衫收入囊中。此外,來自崔克-世家蘭鐸車隊(duì)的愛爾蘭車手萊恩·穆勒奪得“爬坡王”圓點(diǎn)衫,并獲組委會(huì)授予賽段“敢斗獎(jiǎng)”。

“能夠再一次回到中國(guó)賽場(chǎng),回到‘環(huán)廣西’,并且在第一賽段就取得這樣出色的勝利,我感到特別興奮和開心?!边@位2017年“環(huán)廣西”的沖刺王獲得者賽后難掩自己的激動(dòng)之情,“在今天第二個(gè)爬坡點(diǎn)后,有車手不斷地嘗試進(jìn)攻,這讓力爭(zhēng)大團(tuán)沖刺變得艱難。我之前在中國(guó)賽場(chǎng)有非常突出的表現(xiàn),對(duì)這里的一切都不感到陌生,我知道自己可以在最后關(guān)頭尋找到取勝的機(jī)會(huì),我做到了?!?/p>

在2017年的首屆比賽中,加維利亞就是在北海站首奪“環(huán)廣西”賽段冠軍,最終一發(fā)不可收拾先后斬獲4個(gè)賽段冠軍,走進(jìn)中國(guó)車迷視線。此番再度出戰(zhàn)即收獲賽段冠軍,也在眾多車迷和觀眾心中留下了懸念,加維利亞能否復(fù)制其在首屆“環(huán)廣西”賽事中的亮眼表現(xiàn)?答案即將揭曉。

比賽回顧:主集團(tuán)“捕兔”成功將比賽導(dǎo)入大團(tuán)沖刺

2019年“環(huán)廣西”北海城市賽段線路較前兩屆賽事有所調(diào)整,起(終)點(diǎn)設(shè)在北海園博園,全長(zhǎng)135.6公里。途中共設(shè)有2個(gè)沖刺點(diǎn)和2個(gè)爬坡點(diǎn)。比賽于當(dāng)日上午11點(diǎn)50分鳴槍發(fā)車,車手們從北海園博園正門出發(fā),經(jīng)南珠大道—北海大道—迎賓大道—海景大道—上海路—北部灣東路—北京路—北海大道—冠嶺路—海景大道—北海大道—金海岸大道—廣東路—銀灘大道—南珠大道行進(jìn),最終回到北海市園博園正門,共繞行3圈。

開賽后不久,來自崔克-世家蘭鐸車隊(duì)133號(hào)車手萊恩·穆勒、CCC車隊(duì)41號(hào)車手約瑟夫·賽爾尼、以及德科尼科-快布車隊(duì)52號(hào)米克爾·奧爾諾從大集團(tuán)中脫逃形成“兔子”集團(tuán)。他們?cè)诘谝蝗Ρ荣愔幸欢热〉妙I(lǐng)先大集團(tuán)2分鐘的優(yōu)勢(shì)。

在長(zhǎng)達(dá)100多公里的相互協(xié)作下,領(lǐng)先的“兔子”集團(tuán)的車手們將途中沖刺點(diǎn)瓜分——約瑟夫·賽爾尼和萊恩·穆勒分別沖得兩個(gè)沖刺點(diǎn)第一;第一爬坡點(diǎn)的積分被萊恩·穆勒獲得。隨著比賽進(jìn)程的推進(jìn),突圍集團(tuán)在第二爬坡點(diǎn)到來前被全部瓦解,來自比利時(shí)旺蒂車隊(duì)175號(hào)古力奧姆·馬丁搶得第二爬坡點(diǎn)第一。

比賽最后30公里,全部車手回歸同一集團(tuán),博拉-漢斯格雅、德科尼科-快步和另外幾支沖刺車隊(duì)牢牢控制住比賽節(jié)奏,將比賽最終主導(dǎo)成了大團(tuán)沖刺。在現(xiàn)場(chǎng)的歡呼吶喊聲中,UAE阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的哥倫比亞沖刺手費(fèi)爾南多·加維利亞在終點(diǎn)前75米,利用賽道右側(cè)空曠的路面以4秒的微弱優(yōu)勢(shì)絕殺帕斯卡·阿克曼,以2小時(shí)53分32秒收獲賽段冠軍,米其頓-斯科特車隊(duì)的沖刺手特倫丁·馬特奧2小時(shí)53分38秒第三個(gè)沖過終點(diǎn)。

編輯:黃麗娜

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