2013年11月4日，由中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所、中國氣象局國家氣候中心、社科文獻出版社在北京共同舉辦的新聞發(fā)布會暨“低碳城鎮(zhèn)化”高峰論壇發(fā)布《氣候變化綠皮書：應對氣候變化報告（2013）》（以下簡稱“綠皮書”），詳解近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢和帶來的后果。
霧霾日數(shù)變化呈東增西減趨勢
霧和霾是兩回事。水汽遇冷就結霧，霧本身并不是一種污染。霾是由細小的顆粒物組成的，顆?；驹谖⒚琢考墶ＭǔＲ饬x上說的霧霾天氣，既包括了霧天，也包括了霾天。
綠皮書副主編、中國氣象局國家氣候中心副主任巢清塵指出，20世紀80年代以來，我國霧日數(shù)呈減少趨勢，而霾日數(shù)呈增加趨勢，2011年和2012年的霾日數(shù)均超過霧日數(shù)，在20世紀80年代以前，中東部平均霧日數(shù)基本都在霾日數(shù)的3倍以上。
從空間分布看，霧霾日數(shù)變化呈東增西減趨勢。西部地區(qū)年霧霾日數(shù)基本都在5天以下；珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)增加最快，深圳和南京平均每年增加4.1天和3.9天。
2013年1月上旬至10月中旬，全國平均霧霾日數(shù)為29.9天，較常年同期偏多10.3天，為1961年以來歷史同期最多，頻繁霧霾天氣導致部分地區(qū)空氣質量下降。
霧霾天氣增多主因是石化能源消費增多
綠皮書稱，中國霧霾天氣增多最主要的原因是社會石化能源消費增多造成的大氣污染物排放逐漸增加。這些污染的主要來源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產、汽車尾氣、冬季供暖、居民生活（烹飪、熱水），以及地面灰塵。此外，人類活動產生的光化學產物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機物轉化為二次有機氣溶膠，以及附近城市的輸送，都會使霧霾情況頻繁發(fā)生。
以北京為例，PM2.5的產生約有30%～40%來自原始排放，20%～30%來自大氣中的光化學轉化，30%～40%來自區(qū)域輸送。京津冀周邊的沙塵層引發(fā)污染，輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重了污染。
除人為因素外，氣候變化導致的氣象條件也是造成霧霾天氣增多的原因，但影響極其微弱。
減少霧霾天氣需社會持續(xù)關注和行動
綠皮書提出，我國的大氣污染呈現(xiàn)地區(qū)污染抱團趨勢，為了有效解決該問題，必須實施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。例如，北京的強霾污染治理不僅要考慮市內污染源，還必須考慮天津和河北的污染來源。
中國氣象局有關負責人接受記者采訪時表示，中國應對空氣污染問題，更多地需要從本國的現(xiàn)實情況和條件出發(fā)?，F(xiàn)在國家對于霧霾問題的關注已經上升到了前所未有的高度，今年9月10日，國務院發(fā)布了《大氣污染防治行動計劃》，北京、天津、河北等地的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控措施也陸續(xù)推出，通過5年到10年的努力，大氣污染的狀況會得到改善。
對報告里提到的引起關注較多的“霧霾影響生殖”問題，中國氣象局有關專家表示，這僅僅是指存在可能性，國內尚無相關醫(yī)學實驗證明。而治理霧霾天氣是一項長期的過程，無法一蹴而就，需要社會各界長期持續(xù)關注和行動。（本報記者 袁于飛）
編輯：吳晗
