動車旅客多了 服務(wù)質(zhì)量不減
“人真多??！”登上2月5日晚20時40分由桂林開往南寧的D8213次動車的乘客，看到以往甚少賣站票的動車車廂內(nèi)，竟然站了不少持站票的乘客，顯得有些吃驚。原來，由于從北京西開往桂林的G529次動車組晚點，因此不少需要在桂林轉(zhuǎn)乘19時15分開往南寧的D8211次動車的乘客無法及時上車。G529次列車列車長與桂林火車站聯(lián)系好后，讓所有已購D8211次動車車票的乘客，都改乘8：40發(fā)車的D8213次動車。
7號車廂入口處，一家三口帶著自備的折疊椅靠墻坐下，顯然是對無座的情況“有備而來”。每次到站前，動姐都會過來詢問他們是否需要下車，并提醒他們暫時避讓一下需要上下車的乘客。
一名從D8211改簽至D8213的北京姑娘，上車后顯得很疲憊，將自己的行李箱放在電茶爐對面的地上，坐下休息。但是她的位置太靠近電茶爐，打熱水的乘客又比較多，負責(zé)打掃車廂衛(wèi)生的清潔員來回幾次提醒她注意安全，最后清潔員發(fā)現(xiàn)車廂末尾有一個空位，便讓這個疲憊的姑娘挪到那個位置去休息。
返程車流高峰
讓高速變“龜速”
2月5日、6日，臨近春節(jié)收假前的兩天，我區(qū)公路客運迎來了返程高峰。柳南高速出現(xiàn)長時間的車輛滯留情況，各大客運站內(nèi)也是人頭攢動，南寧市各大客運站完成客運量21萬余人次。
“車子堵在高速上慢慢挪，估計凌晨才能到家了！”2月6日晚7時許，前往桂林陽朔游玩的市民陳小姐與同伴駕車返回南寧，本以為吃了晚飯出發(fā)可以避開返程高峰，沒想到在柳南高速六景段還是被堵在了高速公路上。
其實早在2月4日、5日，該段高速公路就已經(jīng)出現(xiàn)了大波返程車流，擁堵情況已經(jīng)較為明顯。據(jù)南寧高速公路運營有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，主要原因是該路段除承擔(dān)了桂林、柳州的車流外，在橫縣六景段的興六互通立交處，又與南梧高速的玉林、梧州方向車流匯合，使得車流量激增。
除了車流匯集外，一些車主頻繁變道加塞，導(dǎo)致剮蹭事故頻發(fā)也是擁堵造成的原因。高速公路路勤隊在收假前這三天，平均每天要在柳南高速上處理近20起大小事故。而交警部門也在這幾日多次在興六互通立交附近進行交通管制，分別放行各方向來車。
我區(qū)其他各條高速公路在春節(jié)期間均“表現(xiàn)良好”。南北高速除在部分改擴建路段有車輛緩行現(xiàn)象外，與南百高速、都南高速一樣，都沒有出現(xiàn)車輛滯留現(xiàn)象。
2月6日，南國早報記者來到埌東汽車站，這里早已是人頭攢動。48個售票窗口已經(jīng)全部打開。據(jù)收費員梁潔介紹，從初二開始，埌東汽車站的客流就已經(jīng)開始出現(xiàn)明顯增長。
埌東汽車站副總廖勇介紹，初六至初八是公路客運的高峰期。出城方向以廣東、江浙一帶為主；回城方向則全區(qū)各地均有。每日客運量均可達到9萬余人。同時，從初三開始，國際客運班線也開始回溫，每日均有10余個班次發(fā)往越南。
雖然出城旅客不會在車站內(nèi)滯留，但是受高速公路擁堵的影響，不少旅客返程時間被耽誤。據(jù)了解，直至2月6日凌晨2時，埌東汽車站所有應(yīng)到站車輛才全部到站。
根據(jù)運管部門的數(shù)據(jù)顯示，2月6日南寧市各大客運站完成客運量21.98萬人次。
